開(kāi)高速應(yīng)該使用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)
開(kāi)高速時(shí),內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的使用要根據(jù)具體情況靈活選擇。
外循環(huán)能讓新鮮空氣不斷進(jìn)入車(chē)內(nèi),保持車(chē)內(nèi)空氣新鮮,讓駕駛?cè)碎_(kāi)車(chē)更清醒,適合大部分高速路況。比如,在正常的高速行駛中,應(yīng)開(kāi)啟外循環(huán),促進(jìn)車(chē)內(nèi)車(chē)外的空氣交換,防止車(chē)內(nèi)空氣減少導(dǎo)致缺氧,避免感覺(jué)空氣悶和頭暈。
但如果跟在大貨車(chē)后面或車(chē)外空氣質(zhì)量差,就適當(dāng)切換成內(nèi)循環(huán)。夏天遇到車(chē)內(nèi)外溫差大導(dǎo)致玻璃起霧,打開(kāi)外循環(huán)能讓霧氣快速消散。新車(chē)也要先使用外循環(huán)讓有害氣體散去。
內(nèi)循環(huán)能阻隔污濁氣體,比如堵車(chē)時(shí)避免尾氣進(jìn)入車(chē)內(nèi),車(chē)子經(jīng)過(guò)暴曬后使用內(nèi)循環(huán)能加快冷卻,車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷效果不好時(shí)也可選擇內(nèi)循環(huán)。但內(nèi)循環(huán)不能長(zhǎng)時(shí)間使用,因?yàn)檐?chē)內(nèi)人員不斷呼出二氧化碳,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)讓人犯困。
夏天跑高速開(kāi)空調(diào)要內(nèi)外循環(huán)配合,每隔一段時(shí)間切換至外循環(huán)或開(kāi)窗換氣。
總之,高速上內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)要配合使用。比如感覺(jué)有點(diǎn)悶就先使用外循環(huán);如果汽車(chē)空調(diào)的制冷或制熱效果不好,就打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。夏天只開(kāi)外循環(huán)車(chē)內(nèi)溫度高不舒服,冬天只開(kāi)外循環(huán)難以達(dá)到適宜溫度。要根據(jù)行車(chē)過(guò)程中的實(shí)際感受和環(huán)境情況,合理選擇空調(diào)的循環(huán)模式,以獲得良好的乘車(chē)環(huán)境。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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