方向盤(pán)上有一個(gè)感嘆號(hào)通常是電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈。

正常情況下，車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從 OFF 轉(zhuǎn)到 ACC 時(shí)，該燈會(huì)短暫亮起完成自檢，沒(méi)問(wèn)題就會(huì)熄滅。

如果故障燈常亮，意味著電動(dòng)助力系統(tǒng)完全故障，得去維修點(diǎn)檢查更換故障部件。

要是短暫亮起五到十分鐘后熄滅，這是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致的，此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)模式，等電機(jī)溫度降下來(lái)就會(huì)恢復(fù)助力。

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)或行駛中這燈持續(xù)亮，說(shuō)明電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障。此時(shí)可以重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，若重啟后短暫行駛指示燈熄滅，就不用送檢維修，否則要盡快減速慢行，停車修理或等待救援。

這感嘆號(hào)標(biāo)志表示的是電子助力轉(zhuǎn)向指示燈，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后通常會(huì)立即消失，持續(xù)亮就可能系統(tǒng)出故障或有問(wèn)題，得及時(shí)檢查。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，比傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能效高、結(jié)構(gòu)輕便、維護(hù)成本低。它主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元等組成。

系統(tǒng)工作時(shí)，扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)它就工作，把輸入軸和輸出軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給 ECU，ECU 再根據(jù)車速和轉(zhuǎn)矩傳感器信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向和助力電流大小，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。

這個(gè)系統(tǒng)在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，利用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力幫駕駛員轉(zhuǎn)向，主要由信號(hào)傳感裝置（含扭矩、轉(zhuǎn)角和車速傳感器）、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）及電子控制裝置構(gòu)成。

駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角產(chǎn)生電壓信號(hào)，車速傳感器檢測(cè)車速信號(hào)，控制單元根據(jù)這些信號(hào)指令電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生所需轉(zhuǎn)向助力，讓轉(zhuǎn)向操作更平順舒適，提高行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）