汽車高速行駛時車身震動，可能是以下原因?qū)е碌模?/p>

一是輪胎胎壓過高。胎壓過高使汽車通過顛簸路面時起飛程度大，易在高速行駛時讓車身抖動，汽車輪胎胎壓一般在 2.5bar 左右為宜。

二是輪胎磨損嚴重。胎面不平整會在高速行駛時引起車身抖動，應(yīng)及時修理或更換輪胎。

三是輪胎動平衡有偏差。動平衡塊移位或脫落會使輪胎失去平衡，從而導致汽車高速行駛時抖動，此時應(yīng)檢測并更換動平衡重量。

四是四輪定位不允許。換胎后沒做四輪定位，汽車行駛中會出現(xiàn)抖動、輪胎磨損等問題，需要重新做四輪定位。

五是制動盤表面不平，徑向跳動量大，造成制動力不均勻或剎車片位置偏移，引發(fā)車身抖動。

六是前輪定位角失準前束過大，前輪不平衡，比如輪胎氣壓過低或修補后不平衡，以及前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不符。

七是油路問題。油路堵塞會造成供油不暢，表現(xiàn)為發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、行駛中熄火，油泵故障也會使發(fā)動機抖動。

八是輪胎問題。包括胎壓異常，如四個輪胎胎壓差異過大，以及輪胎磨損嚴重，比如車輪定位或輪輞變形致使輪胎表面磨損不一致。

九是減震器失效。高速行駛時地面對輪胎的沖擊無法衰減，傳到車身造成整體震動。

十是輪胎動平衡問題。像輪胎修補、輪輞變形、扎釘子或夾帶大石塊等都會破壞輪胎動平衡，導致行駛中車身震動。

十一是半軸共振。通常是半軸（前驅(qū)車）或傳動軸（后驅(qū)車）彎曲造成，破壞了傳動軸的動平衡，產(chǎn)生共振引起車身震動。

十二是自動變速箱鎖止離合器問題。液力變矩器鎖止后，發(fā)動機動力輸出與變速箱輸入剛性連接，踩剎車時不能及時釋放，導致變速箱對發(fā)動機反拖制動，引起震動。

十三是發(fā)動機動力問題。比如高速大負荷時，點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發(fā)動機動力突然下降，造成車身震動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）