車輛空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)區(qū)別很大。

內(nèi)循環(huán)就是鼓風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)只在車內(nèi)循環(huán)，它能省油，制冷或制熱都很快。像夏天開(kāi)車用內(nèi)循環(huán)，制冷效果好還省油。但不能長(zhǎng)時(shí)間用，不然車內(nèi)空氣不新鮮，人可能得“空調(diào)病”，嚴(yán)重的還會(huì)一氧化碳中毒。內(nèi)循環(huán)能阻止外面灰塵和有害氣體進(jìn)來(lái)，還有保溫作用，圖標(biāo)是封閉汽車內(nèi)部有循環(huán)箭頭。

外循環(huán)呢，鼓風(fēng)機(jī)從車外吸入空氣吹到車內(nèi)，能讓車內(nèi)空氣新鮮，不過(guò)費(fèi)油，制冷或制熱速度慢。車輛暴曬后，先開(kāi)窗啟動(dòng)外循環(huán)排熱氣，車內(nèi)外溫度平衡了再關(guān)窗啟動(dòng)制冷改內(nèi)循環(huán)。在車多的城區(qū)用內(nèi)循環(huán)，空曠地方用外循環(huán)，等綠燈時(shí)看前車情況切換。外循環(huán)利用風(fēng)機(jī)把車外空氣抽到車內(nèi)，就算不開(kāi)風(fēng)機(jī)車行駛時(shí)也有氣流補(bǔ)充新鮮空氣，圖標(biāo)是不封閉汽車外部有空氣箭頭指向車內(nèi)。

外循環(huán)空調(diào)機(jī)吸車外空氣制冷后送進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)直接從車內(nèi)吸空氣制冷后再送回車內(nèi)。高溫天，外循環(huán)制冷效果和速度不如內(nèi)循環(huán)，油耗也大，平時(shí)開(kāi)車內(nèi)循環(huán)為主。

但跑長(zhǎng)途一直開(kāi)內(nèi)循環(huán)不行，車內(nèi)空氣質(zhì)量和含氧量會(huì)降，司機(jī)容易犯困，得適時(shí)換外循環(huán)或開(kāi)窗通風(fēng)。經(jīng)過(guò)污染重的路段或堵車，最好別開(kāi)外循環(huán)，別吸有害氣體。行駛中過(guò)煙霧、揚(yáng)塵區(qū)域或堵車遇到前車尾氣多，可以用內(nèi)循環(huán)，但不能一直用，會(huì)缺氧。

空氣好就開(kāi)外循環(huán)改善車內(nèi)環(huán)境，雨天開(kāi)外循環(huán)能除霧。內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣流動(dòng)，外面空氣進(jìn)不來(lái)，外面空氣不好時(shí)能用，能快速升溫降溫。外循環(huán)車內(nèi)空氣會(huì)流出，車外空氣會(huì)進(jìn)來(lái)，車內(nèi)空氣不好、悶熱或者擋風(fēng)玻璃有霧影響視線時(shí)，還有除霧，都得用外循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）