停車時(shí)應(yīng)該先掛 P 擋還是先拉手剎？這是不少車主會(huì)糾結(jié)的問(wèn)題。

其實(shí)，兩種操作方式在多數(shù)情況下都是可行的。先說(shuō)在平坦路面停車，先拉手剎或者先掛 P 擋，影響不大，對(duì)車子沒(méi)啥損害。

但要是在斜坡上停車，建議先拉手剎再掛 P 擋。因?yàn)?P 擋有鎖止機(jī)構(gòu)，先拉手剎能讓手剎承受車輛下滑的力，從而保護(hù)變速箱。

P 擋的鎖止機(jī)構(gòu)由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成。當(dāng)擋位推入 P 擋時(shí)，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動(dòng)輪鎖止，車子就停住了。

不過(guò)，在坡道上，如果先掛 P 擋再拉手剎，P 擋鎖止機(jī)構(gòu)受力較大，可能會(huì)影響其使用壽命，增加變速箱損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

而電子手剎和機(jī)械手剎工作原理相同，只是表現(xiàn)形式有別，電子手剎拉起時(shí)會(huì)有一秒左右的延遲。

另外，有些車熄火后若不在 P 擋，鑰匙無(wú)法拔出，所以熄火停車時(shí)擋位得在 P 擋。

總之，在平坦地面，兩種操作順序隨意，怎么順手怎么來(lái)。在斜坡停車，最好先拉手剎再掛 P 擋，這樣能更好地保護(hù)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）