英菲尼迪QX50的前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，且?guī)缀醪徽及l(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，它是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，把雙橫臂的兩根橫臂變成獨(dú)立連桿，能改善車(chē)輪地面性能，提高抓地力，從而提升汽車(chē)操控性和舒適性。

獨(dú)立懸架同軸兩輪之間無(wú)連接，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉，所以舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架還有雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架等。

英菲尼迪是日產(chǎn)旗下高端豪華品牌，QX50車(chē)型配置豪華、性能卓越。該車(chē)配備兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版能輸出245馬力和380?！っ鬃畲笈ぞ?，高功率版能輸出272馬力和380?！っ鬃畲笈ぞ?，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用先進(jìn)技術(shù)，如雙可變氣門(mén)正時(shí)和可變壓縮比技術(shù)，還有鋁合金缸蓋和缸體，匹配8速CVT變速箱。

QX50的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4693mm、寬1903mm、高1679mm，軸距2800mm。除兩款最低配是前驅(qū)，其余車(chē)型是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

在駕駛感受方面，動(dòng)力層面和老款一致，有運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式，差異明顯。節(jié)能模式動(dòng)力輸出慵懶，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力充裕，標(biāo)準(zhǔn)模式介于兩者之間。底盤(pán)懸掛減震效果不錯(cuò)，面對(duì)顛簸路面有韌勁，懸掛回彈快，能隔離懸掛跳動(dòng)傳遞至車(chē)內(nèi)的噪音，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速瞬間飆高會(huì)有些許噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)時(shí)間噪音及震動(dòng)能被抑制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）