EA211 發(fā)動機是國產(chǎn)的。

它是基于大眾橫置模塊化 MQB 平臺全新研發(fā)的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了先進的渦輪增壓技術(shù)，利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，將空氣濾清器管道送來的空氣增壓進入氣缸，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

EA211 發(fā)動機有優(yōu)點也有缺點。優(yōu)點在于新發(fā)動機內(nèi)部摩擦和消耗降低，以及更優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使耗油量和排放量大大降低，不踩油門時還有類似閉缸技術(shù)，切換時間僅 0.1s。缺點是比較耗機油，要多備一點機油，而且是皮帶傳動，需要經(jīng)常定時檢查和更換，使用年限不能太久。

為了保證 EA211 發(fā)動機的良好運行，要注意這些保養(yǎng)方法：用質(zhì)量合格的機油保證內(nèi)部潤滑充分；使用合格的冷卻液確保正常散熱；定期清理水箱水垢防止堵塞；定期給發(fā)動機除積碳保持內(nèi)部清潔；按時更換空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器，保證進氣順暢、機油良好、燃油供給穩(wěn)定；檢查火花塞是否損壞確保點火正常。

南北大眾的 EA211 發(fā)動機均源自德國大眾技術(shù)，設(shè)計相似。雖然每家公司都有發(fā)動機廠各自生產(chǎn)，但技術(shù)數(shù)據(jù)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)差別不大，都在德國架構(gòu)，每家公司都有來自德國大眾的質(zhì)檢員。很多關(guān)鍵成分是進口的，德國大眾控制著不同公司的零部件供應(yīng)。

判斷朗逸發(fā)動機是進口還是國產(chǎn)，一是看發(fā)動機機殼上的發(fā)動機型號，CFN 是進口的，CDE 是國產(chǎn)的。二是看左側(cè)圓形排氣面板和發(fā)動機一側(cè)的進口空氣濾清器，國產(chǎn)的沒有。三是直接問 4S 店工作人員，目前朗逸大部分發(fā)動機是國產(chǎn)的，部分高端車型用進口發(fā)動機。

EA211 發(fā)動機是大眾汽車 BlueDrive 技術(shù)的一部分，采用 MPI 發(fā)動機技術(shù)和鋁制缸體、模塊化缸蓋罩等外殼技術(shù)，比現(xiàn)款 EA111 發(fā)動機輕 22kg，不過在一些 B 級車上的動力表現(xiàn)不如 1.8T 和 1.2T。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）