自動(dòng)擋掛擋時(shí)會(huì)發(fā)出咔嚓聲，原因主要有這些。

一是發(fā)電機(jī)齒輪有問(wèn)題，踩剎車(chē)掛 D 擋或 R 擋有聲，N 擋無(wú)聲，跑起來(lái)無(wú)異響，解決辦法是換發(fā)電機(jī)。

二是冷車(chē)氣門(mén)間隙大且潤(rùn)滑不良，從冷車(chē)到熱車(chē)過(guò)程中掛擋有聲，持續(xù)約 3 分鐘，這正常。

三是變速箱故障，像傳動(dòng)軸松動(dòng)、差速器磨損、輸出軸磨損、齒輪磨損、換擋機(jī)構(gòu)故障等，得讓技師維修。

四是掛擋時(shí)車(chē)沒(méi)停穩(wěn)，這不僅有異響還傷變速箱，要車(chē)停穩(wěn)再掛擋。

五是掛擋不到位，停車(chē)先掛 P 擋后拉手剎，車(chē)在坡道有外力，P 擋受力就有聲，先拉手剎則不會(huì)，要養(yǎng)成先拉手剎的習(xí)慣。

此外，還有一些原因。比如離合器沒(méi)踩到底，離合器片磨損嚴(yán)重、壓盤(pán)損壞，解決辦法是踩到底，檢查擰緊連動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換損壞的離合器片。

再比如變速器油不足，內(nèi)部零部件故障，傳感器故障。

新車(chē)換擋有聲，可能是變速器沒(méi)同步器，這不算問(wèn)題；可能是變速器質(zhì)量一般、曠位大、缺油，加點(diǎn)或換油就行；可能是干式離合沒(méi)油摩擦片耦合不同步，沒(méi)震動(dòng)就正常；可能是汽車(chē)硬件摩擦不好，摩擦部位抹油增加潤(rùn)滑就行。

總之，自動(dòng)擋掛擋有聲關(guān)鍵是使用習(xí)慣不當(dāng)，像車(chē)沒(méi)停穩(wěn)換擋會(huì)導(dǎo)致打齒、鎖鉤磨損甚至斷裂報(bào)廢。自動(dòng)變速器靠機(jī)械結(jié)構(gòu)換擋，長(zhǎng)期使用零部件受侵蝕，連接部位松脫或發(fā)卡就會(huì)有聲。齒輪嚙合緊密，工作久了磨損有縫隙也會(huì)有聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）