汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器、貯液干燥器、鼓風(fēng)機等部分組成。

壓縮機是空調(diào)的核心，能吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓制冷劑氣體，并壓縮成高溫高壓的氣體。

冷凝器負責(zé)將高溫高壓的制冷劑氣體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，同時向外散熱。

節(jié)流裝置，如膨脹閥或毛細管，能降低制冷劑的壓力和溫度，使其以霧狀形式排出。

蒸發(fā)器能讓霧狀的制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，吸收周圍熱量，實現(xiàn)制冷。

貯液干燥器用于貯液和過濾管路中的水分。

鼓風(fēng)機則有助于空氣循環(huán)。

整個系統(tǒng)通過銅管和高壓橡膠管連接成密閉系統(tǒng)，制冷劑在其中循環(huán)流動。

循環(huán)包括壓縮流程，即壓縮機把低溫低壓制冷劑氣體變?yōu)楦邷馗邏簹怏w；散熱流程，高溫高壓制冷劑氣體在冷凝器中變?yōu)橐后w并散熱；節(jié)流流程，高溫高壓制冷劑液體在膨脹裝置中體積增大、壓力和溫度下降；吸熱流程，霧狀制冷劑液體在蒸發(fā)器中蒸發(fā)成氣體吸收熱量，低溫低壓制冷劑蒸汽再回到壓縮機。

總之，這些部件協(xié)同工作，保證汽車內(nèi)的舒適溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）