發(fā)動機(jī)怠速過高是什么原因?qū)е碌?/h1>

發(fā)動機(jī)怠速過高通常是由以下原因?qū)е碌摹?/p>

節(jié)氣門方面：節(jié)氣門體積碳過多，這是進(jìn)氣系統(tǒng)長期進(jìn)氣形成的，積碳多會讓節(jié)氣門開合阻力變大，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少，易造成熄火，ECU 為避免熄火會加大進(jìn)氣量、增大節(jié)氣門開度，怠速自然升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳，再對節(jié)氣門開度進(jìn)行匹配，清洗時注意別讓清洗劑噴到針腳以免損壞電子元件。

另外，節(jié)氣門后端存在漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞，節(jié)氣門后端是負(fù)壓真空區(qū)，漏氣會讓外界空氣被吸入發(fā)動機(jī)，ECU 檢測到空氣增多就會增加噴油量，使怠速增高。解決時可用煙霧測漏儀查漏，處理損壞的密封墊和真空管。

發(fā)電機(jī)方面：當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變，發(fā)電機(jī)負(fù)荷隨用電設(shè)備增加而增大，若 ECU 監(jiān)測到發(fā)電機(jī)不發(fā)電，會認(rèn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，從而發(fā)出指令提高發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。解決辦法是用萬用表測量發(fā)電機(jī)發(fā)電量是否正常，不在正常范圍就更換發(fā)電機(jī)，同時，電瓶樁頭上的電流監(jiān)測傳感器損壞也會導(dǎo)致怠速升高。

節(jié)氣門和怠速馬達(dá)：節(jié)氣門體內(nèi)部電位計損壞會影響節(jié)氣門開度大小，開度大導(dǎo)致怠速偏高，怠速馬達(dá)損壞也會導(dǎo)致怠速高。解決辦法是更換節(jié)氣門體或怠速馬達(dá)。

總之，遇到發(fā)動機(jī)怠速過高的情況，可根據(jù)具體原因采取相應(yīng)的解決辦法，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）