出現(xiàn)把油門當(dāng)剎車這種情況，原因有不少。

比如駕駛不熟悉的車型，像新手司機(jī)開自動(dòng)擋車，因不了解操作原理就容易出錯(cuò)。

臨時(shí)停車時(shí)掛擋不對(duì)，像自動(dòng)擋車在地下車庫(kù)下坡時(shí)就可能誤把油門當(dāng)剎車致車速提升。

開車習(xí)慣不好，像很多新手司機(jī)放掉油門后腳還在油門踏板旁，正確的是不踩油門就把右腳放剎車踏板上。

還有，緊張或心理素質(zhì)不佳，這在新手司機(jī)中常見(jiàn)。

另外，駕駛習(xí)慣也有影響，減速時(shí)有人松油門后右腳仍在油門踏板上。

開自動(dòng)擋車，右腳控制油門和剎車，習(xí)慣后緊急時(shí)可能踩錯(cuò)。

松掉油門后腳沒(méi)放剎車踏板上也不行，要遵循不加速就把腳移剎車踏板的原則。

駕駛不熟悉的自動(dòng)擋車型，起步、換擋易出錯(cuò)。

心理準(zhǔn)備不足，遇緊急情況緊張可能踩錯(cuò)。

操作習(xí)慣不良，不加油時(shí)腳還在油門踏板會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。

空間狹窄泊車時(shí)，油門踏板控制不好可能誤踩。

座椅位置不當(dāng)，限制腳活動(dòng)，緊急時(shí)不好操作。

要防止這種情況，司機(jī)得養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣，正踩剎車斜踩油門，不提速時(shí)腳放剎車踏板備用，遇緊急情況保持冷靜正確操作剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）