前氧傳感器的作用可不小，它主要負(fù)責(zé)檢測排氣中的氧含量，然后把這個信號反饋給 ECU。ECU 會根據(jù)這信號去調(diào)整發(fā)動機(jī)的空燃比，讓空燃比一直保持在最佳狀態(tài)，這樣就能大大提高發(fā)動機(jī)的效率。

而且它還能檢測發(fā)動機(jī)在不同工況下的空燃比，去修正噴油量呢。它還會檢測氣缸混合氣燃燒后產(chǎn)生廢氣中的氧含量，再反饋給 ECU 來調(diào)節(jié)噴油量，達(dá)到理論空燃比，從而提高發(fā)動機(jī)的油耗和排放性能。

后氧傳感器呢，主要是檢測三元催化器工作正不正常，監(jiān)測催化器排放轉(zhuǎn)化的情況，讓排放不會有太劇烈的波動。要是前氧傳感器壞了，后氧傳感器還能補(bǔ)充控制前氧傳感器的工作。同時它也能監(jiān)測三元催化器的轉(zhuǎn)化效率。

簡單來說，氧傳感器就像汽車的小衛(wèi)士，時刻關(guān)注著排氣情況，保證燃燒空燃比合適，讓汽車尾氣排放達(dá)標(biāo)，也保證產(chǎn)品質(zhì)量。

總之，前氧傳感器和后氧傳感器雖然分工不同，但都對汽車的性能和環(huán)保起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）