承載式車身與非承載式車身主要有以下不同。

結(jié)構(gòu)方面，承載式車身沒有單獨(dú)承受外力的底盤結(jié)構(gòu)，零部件直接裝在車身上，形成一體；非承載式車身有專門的底盤受力結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等裝在底盤大梁上，車身不承載零部件。

優(yōu)點(diǎn)不同，承載式車身重量輕、重心低，不易側(cè)翻，車內(nèi)空間利用率高，常用于家用轎車和城市 SUV；非承載式車身強(qiáng)度高，鋼架提供強(qiáng)剛性，安全性好，抗顛簸，常見于越野車與貨車。

油耗方面，承載式車身因整體質(zhì)量輕，油耗低；非承載式車身保留大梁，質(zhì)量大，油耗高。

維修上，承載式車身零部件裝在車身，各部分焊接相連，維修復(fù)雜；非承載式車身零部件在底盤大梁，維修方便。

碰撞時(shí)，承載式車身車架潰縮吸收沖擊力，更安全；非承載式車身因底盤大梁無法潰縮，吸收沖擊力弱。

噪聲上，承載式車身路面和發(fā)動(dòng)機(jī)等噪聲及振動(dòng)易傳入；非承載式車身有橡膠墊輔助緩沖降噪。

另外，承載式車身舒適感和隔音性能更強(qiáng)，空間利用率高，操控性好，但剛性不如非承載式車身，若常越野易導(dǎo)致車身變型，安全性上承載式車身更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）