汽車單排氣管和雙排氣管區(qū)別不少。

從外觀上看，單邊單出相對簡單，雙邊雙出則更顯美觀，像雙邊四出排氣管視覺效果更是出色。

單排氣管車輛通常排量小，多為四缸發(fā)動機，而雙排氣管車輛排量往往較大，常見于 V 型 6 缸以上發(fā)動機。

在結(jié)構(gòu)方面，雙邊雙出有兩個消音器，排氣中段有兩個分叉，與單邊單出不同。

成本上，連體雙排一旦有一個排氣管壞掉，兩個都得換，維修成本高。

排氣噪音也有差異，單邊排氣管正常行駛時產(chǎn)生的噪音比雙邊大，單排氣管噪音比單邊雙邊都大。但在高速時，雙邊排氣管產(chǎn)生的噪音更低。

在排放上，單排氣管排量小，雙排氣管能排放更多廢氣。大排量車才需要兩根或更多排氣管來滿足排放需求。而且排氣管內(nèi)部有凈化裝置，可凈化尾氣中的有害氣體。

另外，不能只看排氣管數(shù)量判斷車速，四缸發(fā)動機一根排氣管就行，六缸發(fā)動機需要兩根。

有些車主為美觀改車，有些商家為迎合消費者把一根設(shè)計成兩根，這對車輛性能沒實質(zhì)影響，只是裝飾。

總之，單排氣管和雙排氣管各有特點，選車時要綜合考慮自身需求和車輛實際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）