銳志配備的是 AT 變速箱，不是 CVT 變速箱。

銳志使用的是 6 擋手自一體變速箱。手自一體變速箱是在自動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加了手動(dòng)模式，能讓駕駛者手動(dòng)增減擋位。可要是駕駛者選擇的擋位不合理，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正，以免損傷變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。

AT 變速箱在民用車領(lǐng)域綜合實(shí)力很強(qiáng)，成本也高。它不用離合器換擋，駕駛輕松，擋位雖少但變化范圍大，動(dòng)力傳輸平滑，換擋順暢。

自動(dòng)變速箱是能根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的裝置，常見有液力自動(dòng)變速箱（AT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）和雙離合自動(dòng)變速箱。

銳志是日本豐田 MARK X 車型國(guó)產(chǎn)后的名字，2005 年 10 月在天津一汽豐田二廠和皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配和皇冠一樣的六速手自一體變速器，2017 年 9 月停產(chǎn)，共生產(chǎn) 528188 輛。

像銳志 2013 款 2.5S 菁銳版，長(zhǎng) 4750mm、寬 1795mm、高 1450mm，最大功率 142kW，最大扭矩 236 牛米，軸距 2850mm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400rpm。

再說變速箱，主要分手動(dòng)和自動(dòng)兩類。手動(dòng)擋對(duì)駕駛者技術(shù)要求高、操作復(fù)雜，但動(dòng)力強(qiáng)還省油；自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，對(duì)技術(shù)要求低，可油耗高些。消費(fèi)者可按自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）