汽車前后輪胎對調(diào)后通常需要做動(dòng)平衡。

因?yàn)檩喬サ哪p程度不同，對調(diào)后會(huì)在一定程度上影響車身的穩(wěn)定性。

像車速超過 100 時(shí)車身和方向盤明顯晃動(dòng)，或者發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)、車輪發(fā)出有節(jié)奏的異常噪音，就需要做動(dòng)平衡。

而且，更換輪胎、輪轂或輪胎受到較大沖擊，由于顛簸而失去平衡重時(shí)，也要做動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡的操作包括拆除原有配重塊，用專用動(dòng)平衡機(jī)測量車輪重量分布，然后加上合適的配重塊。

對于大部分車輛來說，行駛一定公里數(shù)更換輪胎時(shí)，對調(diào)后需要?jiǎng)悠胶狻?/p>

像寶馬這種前后輪胎尺寸不同的車輛，對調(diào)后只需要?jiǎng)悠胶?，不用四輪找正?/p>

對稱花紋輪胎可以左右或前后調(diào)換，非對稱花紋或單向花紋的輪胎只能前后調(diào)換。

每次調(diào)換輪胎時(shí)，都要做動(dòng)平衡，且調(diào)換后的氣壓要設(shè)置到正常標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行胎壓重置。

前驅(qū)車建議前輪平行換到后輪，后輪交叉換到前輪；后驅(qū)或四驅(qū)車建議后輪平行換到前輪，前輪交叉換到后輪。

總之，汽車前后輪胎對調(diào)后做動(dòng)平衡，能有效避免行駛中出現(xiàn)的抖動(dòng)等不良狀況，保證行駛安全和減少輪胎磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）