四輪定位后方向盤(pán)變重的原因主要有以下這些。

一是方向機(jī)、助力泵故障。這兩個(gè)關(guān)鍵部件一旦出問(wèn)題，轉(zhuǎn)向就會(huì)變得困難，導(dǎo)致方向盤(pán)沉重。

二是助力液不足。如果助力液漏損，液位過(guò)低，助力效果就會(huì)變差，從而讓方向盤(pán)變重。

三是軸承配合過(guò)緊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的軸承太緊，會(huì)增大方向盤(pán)的操作阻力。

四是胎壓過(guò)低。輪胎氣壓低于正常范圍，輪胎與地面接觸面積變大，操作方向盤(pán)就更費(fèi)力。

五是前束設(shè)置不當(dāng)。前輪前束角度沒(méi)調(diào)好，車(chē)輛行駛阻力增加，方向盤(pán)也會(huì)變重。

另外，做完四輪定位后方向盤(pán)變重，還可能是四輪定位數(shù)據(jù)沒(méi)調(diào)好，比如前輪的傾斜度和前束沒(méi)有調(diào)整到位。這種情況下，要回店里找工作人員重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)。

還有，如果汽車(chē)更換前減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)、下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿球頭或發(fā)生碰撞事故后才需要做定位。更關(guān)油封需要把半軸抽出來(lái)，半軸連接前懸掛系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)一動(dòng)就會(huì)造成數(shù)據(jù)變更。

做完四輪定位后，要檢查一下輪胎是否磨損嚴(yán)重、有無(wú)摩擦感和異響。如果有問(wèn)題，要從機(jī)械設(shè)備檢查開(kāi)始，比如球籠、前束等。如果沒(méi)有，就看看轉(zhuǎn)向機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)。

建議車(chē)友做四輪定位時(shí)找有專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的店，這樣能保證定位效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）