插電式混合動力車可以不充電行駛。

在動力電池電量不足時，即便不充電，車輛也能依靠燃油行駛。因為在饋電狀態(tài)下，動力電池會保留 2%—5%的電量，能保證車輛在低速行駛或起步時使用，達到節(jié)油效果，原理和輕混 HEV 類似。

插電式混合動力車有兩套動力驅(qū)動系統(tǒng)，一套是內(nèi)燃機驅(qū)動，消耗燃料獲取動力；一套是電控驅(qū)動，消耗電池電量獲取動力，特定條件下兩者配合驅(qū)動車輛。正常情況下，發(fā)動機在驅(qū)動車輛時兼顧給電池充電，也能通過能量回收裝置充電。

插電式混合動力車不充電用燃油行駛，會失去混動車型的意義，出行成本更高。其電動模式續(xù)航里程一般 100 公里左右，能滿足城市出行，成本低。

所以充電行駛更好，否則不如買燃油車。車輛雖可不充電正常運行，僅靠燃油提供動力，工作原理和燃油車一樣，但這并非最佳選擇。

因為插電混動車電動模式油耗低、動力強，完全依賴燃油，油耗比純電模式高，無法發(fā)揮優(yōu)勢。且整車質(zhì)量大，虧電時相同路程油耗比傳統(tǒng)燃油車沒優(yōu)勢。所以要及時充電節(jié)油，市區(qū)行駛多可切換純電動模式，環(huán)保又省錢。一般每隔 2 到 3 天充一次電，靈活安排能確保車輛最佳狀態(tài)滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）