2010 款科魯茲的實際油耗會因車型、駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素有所不同。

1.6 升排量的車型，在市區(qū)行駛時油耗大約在 9.5 - 10 升/百公里，高速行駛時能降至 7.5 - 8 升/百公里。

1.8 升排量的車型，市區(qū)油耗大概在 10 - 10.5 升/百公里，高速為 7.5 - 8 升/百公里。

具體到不同的變速器和動力配置：

1.5L 手動擋在城市擁堵路況下油耗約 7.5L/100km，高速能降到 6.5L/100km；

1.5L 自動擋城市路況下約 8L/100km，高速為 7L/100km；

1.4T 手動擋城市路況約 7.8L/100km，高速 6.8L/100km；

1.4T 自動擋城市路況約 8.3L/100km，高速 7.3L/100km；

1.5L 經(jīng)典手動擋城市路況約 7.2L/100km，高速 6.2L/100km；

1.5L 經(jīng)典自動擋城市路況約 7.7L/100km，高速 6.7L/100km；

1.4T 經(jīng)典手動擋城市路況約 7.5L/100km，高速 6.5L/100km；

1.4T 經(jīng)典自動擋城市路況約 8L/100km，高速 7L/100km；

1.6L 手動擋城市路況約 7.4L/100km，高速 6.4L/100km；

1.6L 自動擋城市路況約 7.9L/100km，高速 6.9L/100km。

汽車油耗的高低與五大因素直接相關(guān)。

一是駕駛習(xí)慣，比如急加油、常超車、遇紅燈不提前松油門等粗暴駕駛行為會使油耗增高。

二是汽車本身，排量大、自重大的車油耗大。

三是道路狀態(tài)，土路、泥濘路等阻力大的路面耗油會增加。

四是自然風(fēng)，迎風(fēng)、大風(fēng)行駛汽車阻力增大，油耗增加。

五是環(huán)境溫度低，發(fā)動機缸體溫度低，冷起動時噴入的汽油不易霧化，需要噴入更多汽油才能燃燒，且發(fā)動機電腦會控制用更高轉(zhuǎn)速來熱車，都會增大油耗。

要減少汽車油耗，可以降低汽車重量，車重每下降 10%，油耗也會相應(yīng)下降。

還可以改造汽車外形，車身風(fēng)阻小的話，油耗會顯著下降。

2010 款科魯茲采用車架一體化 BFI 車身設(shè)計，運用 65%的高剛性材料，提升了車輛整體的安全性和操控感。

2010 款科魯茲動力也有升級，新車搭載 1.8 升 ecotec 發(fā)動機，配合六速手動變速箱，比舊款變速箱多了兩個檔位，理論上能夠帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）