在長(zhǎng)坡駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)控制車(chē)速，您可以這樣做。

首先，在下坡前一定要提前制動(dòng)，讓車(chē)以較慢速度駛?cè)肫碌馈Ｏ缕虑鞍衍?chē)輛掛入合適擋位，比如 L 檔或手動(dòng) 1 檔 2 檔，若車(chē)輛沒(méi)有 L 檔或 1 檔 2 檔，可使用 M 擋的手動(dòng)模式，上推操縱桿升擋，下拉降擋來(lái)控制車(chē)速。

還要提前檢查剎車(chē)系統(tǒng)是否正常，若有故障需先排除再下坡。

在下坡路段，要謹(jǐn)慎使用剎車(chē)，可間歇性使用剎車(chē)控制車(chē)速。進(jìn)入彎道前提前減速，避免車(chē)速過(guò)快翻車(chē)。盡量不使用緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)時(shí)保持直線(xiàn)行駛。

下坡時(shí)使用方向盤(pán)要輕，不能猛打方向，防止失控翻車(chē)。車(chē)輛間距保持在 50 米以上，根據(jù)坡長(zhǎng)和車(chē)輛載重適當(dāng)增大與前車(chē)間距。

車(chē)子在下坡時(shí)，把擋位從 D 擋往右挪切換到 M1 擋，車(chē)速慢時(shí)可往前推擋位到 M2 擋，車(chē)速快就往后撥擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)反作用力牽制車(chē)速。

遇到平緩坡前提前升擋，平路進(jìn)入下坡路時(shí)，在車(chē)速超出預(yù)期前往后扒擋控制車(chē)速。

另外，對(duì)于 CVT 變速箱有“L”擋的車(chē)型，提前掛入該擋位限制變速箱在最低檔行駛來(lái)降低車(chē)速。雙離合或 AT 變速箱可掛入手動(dòng)模式的 S 或 M 擋，手動(dòng)操作調(diào)整換擋。

總之，在長(zhǎng)坡駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，合理調(diào)整擋位，注意操作細(xì)節(jié)，保障行駛平穩(wěn)與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）