車輛制動系統(tǒng)常見故障不少。

比如踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這可能是制動液缺失，制動分泵、管路及接頭處漏油，或者總泵、分泵零部件損壞。

剎車踏板踩到底，制動效果不好，連續(xù)剎車也沒改善，踏板還逐漸升高，一般是制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。

連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動效果改善，往往是摩擦片與制動鼓間隙過大。

連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，還有下沉感，原因多是漏油。

踏板位置很低，再踏也不能升高，感覺發(fā)硬，可能是總泵堵塞。

踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果差，或許是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

制動跑偏，比如車向左偏斜，那就是右車輪制動不靈，反之亦然。

車行駛一段里程，制動鼓(盤)發(fā)熱，得檢查制動總泵、制動分泵或管路。

剎車踏板自由行程過小，需要調(diào)整。

制動液液面回升緩慢，那就擰松放氣螺釘，看制動蹄回位情況。若回位，應(yīng)疏通油管；若不回位，得解體檢查制動分泵。

還有像剎車踏板很硬，踩不動，可能是剎車真空度不夠，先查真空助力器上面的軟管有無漏氣或裂痕，沒漏氣就可能是真空助力器有問題，得換或修。

剎車踏板很低，一腳到底還剎不住，要檢查剎車油是否缺少，剎車總泵有無問題，四個車輪的分泵有無銹蝕。

ABS 故障，工作時剎車踏板彈腳且有吱吱聲正常，故障燈亮用汽車診斷電腦檢測，可能是 ABS 傳感器信號缺失，或者傳感器探頭有灰塵鐵屑等。

高速踩剎車方向盤抖動，基本是剎車盤問題，為保險檢查懸掛球頭有無間隙，再做四輪定位輪胎平衡。

剎車異響，原因多樣得視情況。

另外，制動效率差、剎車失靈、剎車咬合、制動偏差和剎車踏板自由行程過小這 5 種故障也常見。

像踩剎車踏板不升高且無阻力，可能是氣阻或漏油。

連續(xù)踩剎車踏板回位升高但制動效果改善，可能是制動液有空氣。

剎車踏板位置很低，連續(xù)踩也不升高且發(fā)硬，可能是制動助力或主缸問題。

制動跑偏，可能是左右制動器磨損不均或制動管路泄漏。

車輛行駛一段距離后制動鼓發(fā)熱，可能是制動器長時間使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）