紅旗HS5采用的是適時(shí)四驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車(chē)輛行駛路況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，無(wú)需人為操作。它搭載的博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)叫NexTrac，結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，有最新VDC智能控制技術(shù)。依靠電磁力控制多片離合器，110毫秒內(nèi)可將后軸扭矩從10%提升到90%，極限路況下最大后傳扭矩能達(dá)1000N·m，性能接近全時(shí)四驅(qū)。

配合連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)CDC，每2毫秒讀取多組動(dòng)態(tài)參數(shù)，自動(dòng)獨(dú)立調(diào)節(jié)各減震器軟硬，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減振系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)泥濘雨雪路況很輕松。而且，系統(tǒng)通過(guò)ECU監(jiān)測(cè)車(chē)輛前橋牽引力，前橋變化時(shí)自動(dòng)將扭矩傳到后橋，幫助車(chē)輛脫困，對(duì)城市道路冰雪雨水路況下行駛穩(wěn)定性幫助大。

在產(chǎn)品研發(fā)階段，進(jìn)行了上萬(wàn)公里實(shí)際路況道路測(cè)試，還有五種專(zhuān)屬駕駛模式，比如城市早晚高峰選經(jīng)濟(jì)模式，車(chē)輛保持兩驅(qū)，動(dòng)力輸出線性平緩，油耗經(jīng)濟(jì)；極端路況選越野模式，四驅(qū)性能最佳。

紅旗HS5不僅四驅(qū)系統(tǒng)出色，其他方面也優(yōu)秀。外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，前臉是家族式大尺寸進(jìn)氣格柵，中央格柵飾條紅色處理，配合犀利LED前大燈組和大尺寸進(jìn)氣口前包圍，氣勢(shì)足。側(cè)面造型圓潤(rùn)，腰線豐富有立體感。車(chē)尾LED尾燈組時(shí)尚，鍍鉻飾條提升檔次感并橫向拉伸視覺(jué)寬度。

動(dòng)力方面，全系配備2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力，165千瓦功率，最大功率轉(zhuǎn)速4500-5500rmp，滿級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，參數(shù)在同級(jí)競(jìng)品中有競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾環(huán)抱式座艙，深淺雙色搭配有商務(wù)氣息，中控臺(tái)有銀色鍍鉻亮條和253色氛圍燈，配備D型皮質(zhì)方向盤(pán)，支持多種調(diào)節(jié)，還有12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和中控屏，內(nèi)置豐富功能，有12個(gè)揚(yáng)聲器和BOSE音響。

安全配置有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等。整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為4785mm、1905mm、1700mm，軸距2870mm，空間不錯(cuò)。

底盤(pán)是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，加上適時(shí)四驅(qū)，駕駛體驗(yàn)上起步動(dòng)力積極，轉(zhuǎn)向靈敏，過(guò)減速帶車(chē)身平穩(wěn)，能控震消音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）