自動(dòng)擋的 M 加 M 減功能是變速箱的手動(dòng)模式，能讓駕駛者自主控制擋位。

在低速超車(chē)時(shí)，用 M 減退檔，可提供高扭矩輸出，輔助油門(mén)能更輕松超車(chē)。

上坡用 M 減，將檔位降低至一檔或二檔能提供足夠力矩，讓上坡更有力。

連續(xù)下坡時(shí)，通過(guò) M 加或 M 減將檔位調(diào)至 2 至 3 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制制動(dòng)車(chē)輛，也可踩剎車(chē)輔助。

濕滑或冰雪路面，通過(guò) M 加或 M 減調(diào)整檔位至 2 檔，別猛踩油門(mén)，減少車(chē)輪打滑，有四驅(qū)模式可切換，提升脫困能力。

高速公路上，可手動(dòng)用 M 加將檔位調(diào)高，保持 80 至 100km/h 車(chē)速，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

M 檔一般出現(xiàn)在手自一體變速箱上，上下方分別有“+ -”號(hào)，往前推一下加一檔，往后推一下減一檔。

M 加是升檔模式，M 減是降檔模式。

在任何情況下切換到手動(dòng)模式都靈活，不受時(shí)間或轉(zhuǎn)速限制，但車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速自動(dòng)匹配合適擋位。

比如下坡時(shí)，手動(dòng)模式能控制車(chē)速，與剎車(chē)協(xié)同確保安全，不像完全依賴(lài)電腦自動(dòng)調(diào)整。

操作 M 加 M 減無(wú)需松開(kāi)油門(mén)，按按鍵就行，但不能在 50 公里/小時(shí)直接升至 6 擋或 100 公里/小時(shí)降至 1 擋。

使用 M 擋時(shí)，要根據(jù)道路和車(chē)速控制升擋降擋，保證行駛安全，還需要一定駕駛技巧，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練實(shí)踐才能熟練掌握

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）