大眾 2.0T 高功率和低功率有不少不同之處。

首先，在發(fā)動機參數(shù)方面，以大眾途昂 X 為例，330TSI 是低功率版本，最大功率 137KW，最大馬力 186Ps，峰值扭矩 320 Nm；380TSI 是高功率版本，最大功率 162 kW，最大馬力 220Ps，峰值扭矩 350 Nm。動力越大，車輛行駛時感覺更有力，功率小則油耗小。

其次，在硬件方面，高低功率版本并無顯著差異，主要區(qū)別在于性能優(yōu)化方向。高功率側(cè)重于提升動力性能，低功率更注重燃油經(jīng)濟性和成本控制。

再者，在調(diào)教上，比如發(fā)動機 ECU 中設(shè)定的增壓值不同，氣缸壓縮比高功率版比低功率版低，可變氣門升程系統(tǒng)布置位置不同。

還有，配氣結(jié)構(gòu)也有差別，低功率為了更好燃油經(jīng)濟性采用雙循環(huán)系統(tǒng)，高功率則無此設(shè)計。

另外，由于動力不同，車型價格也不同，低功率版本價格便宜，高功率版本價格貴，像途昂 X ，330TSI 兩驅(qū)豪華版官方指導(dǎo)價 31.69 萬元，380TSI 四驅(qū)豪華版 33.69 萬元。

同時，同排量的高功率版本可能搭配四驅(qū)系統(tǒng)，如途昂的低功率 330TSI 全部是兩驅(qū)車型，高功率 380TSI 則全部是四驅(qū)車型，四驅(qū)系統(tǒng)增加車輛重量，所以要調(diào)高發(fā)動機功率防止動力不足。

總之，大眾 2.0T 高低功率版本差異明顯，是廠商針對不同需求消費者給出的不同方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）