自動(dòng)擋車(chē)起步應(yīng)該先掛擋還是先松手剎？答案是先掛擋后松手剎。

一定要踩住剎車(chē)，從 P 檔到 D 檔掛的時(shí)候速度快點(diǎn)，不然經(jīng)過(guò) R 會(huì)造成反沖，對(duì)變速器不好。

掛檔時(shí)，如果先掛入檔位但不松手剎，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的所有動(dòng)力都會(huì)被液力變矩器吸收，使得液力變矩器溫度急劇上升，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)燒壞液力變矩器。

雙離合變速器在掛入檔位之后，離合器摩擦片會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致摩擦片燒壞，所以需要盡快起步。

自動(dòng)擋車(chē)最安全的啟動(dòng)方式是：踩腳剎、掛 D 擋、松手剎后再松腳剎，最后再踩油門(mén)起步。

如果是有電子手剎的自動(dòng)擋車(chē)型，在關(guān)閉車(chē)門(mén)、系好安全帶后、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下踩點(diǎn)油門(mén)，電子手剎會(huì)自動(dòng)解除。

P 檔是停車(chē)擋，處于 P 檔時(shí)，安裝在變速箱殼體上的棘爪與變速器內(nèi)部的齒輪嚙合，卡住整個(gè)變速器的傳動(dòng)部件，從而卡住汽車(chē)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，防止忘記拉手剎時(shí)出現(xiàn)遛車(chē)的情況。

手剎是通過(guò)啟動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，也就是鎖住車(chē)輪來(lái)達(dá)到固定車(chē)輛的效果。

如果先掛 P 檔，再拉手剎，承擔(dān)固定車(chē)輛工作的是變速器上棘輪和齒輪嚙合。相反，如果先拉手剎，再掛 P 檔，整個(gè)制動(dòng)的工作是由剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)承擔(dān)的，這時(shí) P 檔只是起到輔助制動(dòng)的作用，內(nèi)部各個(gè)運(yùn)動(dòng)件處于完全放松的狀態(tài)。

如果是先拉手剎，再掛 P 檔，下次啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，將變速桿從 P 檔移出時(shí)，會(huì)感覺(jué)非常平滑，非常輕松。相反，如果先掛 P 檔，再拉手剎，下一次用車(chē)時(shí)，將變速桿從 P 檔移出會(huì)比較費(fèi)勁，感覺(jué)檔位發(fā)澀，在不平地面上這種感覺(jué)更明顯。

發(fā)動(dòng)車(chē)輛時(shí)不要松開(kāi)制動(dòng)踏板，接著掛入 D 擋，觀察周?chē)煌ㄇ闆r，確保安全后再松開(kāi)剎車(chē)，最后給油加速，車(chē)輛即可正常起步。

在不平坦的路面上，駕駛員必須踩穩(wěn)剎車(chē)，然后才能將手剎解開(kāi)。否則，如果手剎沒(méi)有完全解除鎖定，車(chē)輛就可能會(huì)后溜或者往前竄，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

無(wú)論是在平路還是坡道上，先掛擋再松手剎的做法都更安全，能避免車(chē)輛滑坡等危險(xiǎn)情況，也能減少對(duì)車(chē)輛變速箱等部件的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）