quattro 四驅與普通四驅有很多不同之處。

先說中央差速器，quattro 四驅用的是托森式差速器，有自鎖功能，能按照轉速差自動限滑，動力傳遞特別快。

但普通四驅一般是多片式離合器當中央差速器，限滑靠離合器開閉，反應就慢些。

制造成本也不一樣，quattro 四驅系統(tǒng)構造復雜，所以成本高。普通四驅系統(tǒng)構造簡單，成本也就低了。

操作方式差別也大，quattro 四驅能自動處理前后輪速度差，平衡動力分配，車一直都是四驅狀態(tài)。

普通四驅得駕駛員自己手動切換驅動模式，靠分動箱連接或者斷開前后軸來實現(xiàn)四驅。

性能表現(xiàn)上，quattro 四驅駕駛體驗很棒，轉彎穩(wěn)穩(wěn)當當，越野性能特別強。普通四驅在駕駛體驗、轉彎穩(wěn)定還有越野性能這些方面就相對差一些。

總之，quattro 四驅在中央差速器、制造成本、操作方式和性能表現(xiàn)等方面都和普通四驅有明顯區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）