插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力區(qū)別不少。

充電方式上，混合動(dòng)力不插電，沒法外接電源充電，插電式混合動(dòng)力能外接電源充電。

牌照也不一樣，混合動(dòng)力電池容量小，不能上綠牌，插電式的電池容量大，可以上綠牌。

動(dòng)力系統(tǒng)有差別，非插電式混合動(dòng)力像油電混合、增程式混合，一般不能純電動(dòng)運(yùn)行，電機(jī)只輔助。插電式混合動(dòng)力能完全純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)車。

發(fā)電機(jī)作用不同，插電式的能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，電動(dòng)混合動(dòng)力的不行，只能在特定情況供給和回收能量。

動(dòng)力源方面，插電式能用汽油和電力，混合動(dòng)力只能用汽油。

續(xù)航和能源利用上，插電式的續(xù)航里程更遠(yuǎn)，能源利用效率更高，這取決于充電方式和整車電池容量。

適用人群也不同，不插電混動(dòng)適合對(duì)充電設(shè)施依賴不高，想保持傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣的人。插電式混動(dòng)環(huán)保便捷，是綠色出行重要選擇。

總之，它們都是為了更環(huán)保的出行，是未來汽車發(fā)展趨勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）