小車水溫過高的原因主要有以下這些。

冷卻風(fēng)扇不工作，比如控制風(fēng)扇的繼電器損壞、保險(xiǎn)絲熔斷，或者風(fēng)扇本身損壞。

水箱散熱器或水路堵塞，這會(huì)讓冷卻系統(tǒng)無法有效循環(huán)冷卻。

水泵的葉輪損壞，冷卻液不能循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量帶不走，還有皮帶磨損嚴(yán)重打滑也會(huì)影響水泵工作。

水溫傳感器或溫度控制開關(guān)損壞會(huì)誤報(bào)水溫。

節(jié)溫器不能正常打開，影響冷卻液的流線和流量。

缺少冷卻系統(tǒng)或防凍液泄漏，冷卻液要定期更換，不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

氣缸腐蝕會(huì)導(dǎo)致水箱經(jīng)常缺水。

點(diǎn)火正時(shí)不正確，油壓高也會(huì)讓水溫過高。

小車水溫過高會(huì)導(dǎo)致不少后果。

像活塞、缸壁、氣缸、曲軸等部件溫度升高，機(jī)油變稀失去潤滑效果，可能燒穿汽車缸墊，活塞環(huán)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

遇到水溫過高報(bào)警，要減速行駛，停在安全地點(diǎn)，別立即熄火。應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)加強(qiáng)空氣流通來降溫。還要檢查冷卻液量，看散熱風(fēng)扇和循環(huán)水泵是否正常，有故障及時(shí)維修。若問題持續(xù)，找專業(yè)維修人員檢查維修。

汽車水箱高溫通常由這些常見原因造成。

防凍冷卻液缺失，分自然缺失和滲漏，滲漏又分內(nèi)漏和外漏，內(nèi)漏維修麻煩，外漏能肉眼找到漏點(diǎn)處理。

節(jié)溫器損壞，不能正常開啟會(huì)讓冷卻液不能進(jìn)水箱散熱，換節(jié)溫器，部分車型還要查線路。

水泵不工作，機(jī)械水泵葉輪脫落或皮帶打滑、電子水泵葉片脫落、線束短路等都會(huì)導(dǎo)致，找到根源處理。

水道堵塞，一般是加自來水或用劣質(zhì)配件導(dǎo)致，常見散熱水箱堵塞，看情況決定是否更換。

風(fēng)扇損壞，電子風(fēng)扇損壞可能是繼電器、保險(xiǎn)絲、線束問題，除自身損壞也要考慮電路，根據(jù)情況維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在 90℃左右，水溫刻度超 90℃要重視。

夏季要注意，冷卻液不足或失效會(huì)讓水箱升溫，散熱風(fēng)扇故障影響散熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”，循環(huán)水泵出問題會(huì)讓冷卻系統(tǒng)失靈。

車主也要注意水溫過低，節(jié)溫器故障或散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致，水溫過低會(huì)讓混合氣燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）