要區(qū)分大眾雙離合變速箱的干式和濕式，主要有以下幾種方法。

一是看冷卻方式，干式雙離合通過風(fēng)冷降溫，濕式雙離合則依靠油液降溫。

二是看車尾標(biāo)，標(biāo)有 230 和 280 的通常是干式雙離合變速箱，標(biāo)有 330 和 380 的一般是濕式雙離合變速箱。

三是從扭矩和驅(qū)動形式判斷，發(fā)動機(jī)最大扭矩不超過 250 牛米且不是四驅(qū)的車型，多為干式雙離合；扭矩超過 250 牛米或車輛是四驅(qū)的，通常是濕式雙離合。

從技術(shù)成熟度和可靠性來說，濕式雙離合更穩(wěn)定。因為濕式雙離合的離合器片在油液中工作，散熱效果好，使用更穩(wěn)定，而干式雙離合散熱不好，在擁堵市區(qū)易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕的情況。

傳動效率和舒適性方面，濕式雙離合傳動扭矩大，工作平穩(wěn)，接合點(diǎn)漸進(jìn)式，更舒適；干式雙離合維護(hù)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

車型匹配上，大眾的 1.2T 和 1.4T 發(fā)動機(jī)大多匹配代號為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱，途觀絲路版 1.4T 匹配的是代號 DQ250 的 6 速濕式雙離合變速箱。大眾的濕式雙離合有 DQ380、DQ381、DQ500 等型號，DQ381 低檔位平順性更好，國六車型中級車多搭載 DQ381，高端車搭載 DQ500 等更高端的濕式雙離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）