豐田 a25a 發(fā)動機和豐田 a25b 發(fā)動機主要有以下不同。

車型方面，a25a 發(fā)動機用于燃油版車型，a25b 發(fā)動機用于混動版車型。

動力上，a25a 發(fā)動機匹配 8 擋手自一體變速箱，最大馬力 209ps；a25b 發(fā)動機匹配電子無級變速箱，最大馬力 178ps。

在結(jié)構(gòu)上，a25b 發(fā)動機采用 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，a25a 發(fā)動機采用 SOHC 單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。

性能方面，a25b 發(fā)動機最大功率可達 175 馬力，最大扭矩 233 牛米；a25a 發(fā)動機最大功率 166 馬力，最大扭矩 227 牛米，a25b 發(fā)動機在動力輸出和扭矩表現(xiàn)更出色。

燃油經(jīng)濟性上，a25b 發(fā)動機采用直噴技術(shù)，能高效噴油提高燃燒效率和燃油利用率；a25a 發(fā)動機用傳統(tǒng)多點噴射技術(shù)，燃燒效率和經(jīng)濟性稍遜。

此外，適用車型也有差別，a25a 適用于一些中級車型，a25b 適用于一些大型 SUV 和豪華車型。

混動車型的燃油經(jīng)濟性更好，油耗更低。在汽車工作時，內(nèi)燃機動力不足時電池提供動力，發(fā)動機負荷小多余動力能給電池充電。汽車下坡和怠速時的動能可轉(zhuǎn)化為電能儲存，市區(qū)行駛可關(guān)閉內(nèi)燃機由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)零排放和節(jié)省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）