豐田奕澤的 M20A 發(fā)動(dòng)機(jī)和 M20C 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少不同。

產(chǎn)地方面，M20A 是進(jìn)口的，M20C 是國(guó)產(chǎn)的。

技術(shù)上，架構(gòu)基本一樣，都用了豐田最新的 Dynamic Force 系列技術(shù)，熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。

性能表現(xiàn)上，動(dòng)力輸出和扭矩?cái)?shù)值接近，細(xì)微處有差別。M20A 進(jìn)口的零部件精度和材質(zhì)可能更好。

M20C 國(guó)產(chǎn)后在成本控制和適應(yīng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)上做了優(yōu)化，后期維修保養(yǎng)在國(guó)內(nèi)更便捷，零部件獲取也容易。

排量都是 2.0 升。燃油噴射系統(tǒng)不同，M20A 是多點(diǎn)燃油噴射，每個(gè)氣缸有獨(dú)立噴油嘴，控制燃油噴射量和時(shí)間更精確。

M20C 是直噴系統(tǒng)，燃燒效率高，動(dòng)力輸出更強(qiáng)。

氣缸排列方式也不一樣，M20A 是四缸直列，M20C 是六缸 V 型，V 型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

M20C 發(fā)動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力系統(tǒng)，能同時(shí)用燃油和電能，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性好，動(dòng)力輸出和加速性能高，電動(dòng)機(jī)能提供額外動(dòng)力支持，啟動(dòng)和加速更出色。

M20A 靠傳統(tǒng)燃油燃燒提供動(dòng)力，這方面稍差。

選擇哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，看個(gè)人需求和使用場(chǎng)景，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保選 M20C，注重動(dòng)力輸出和加速性能選 M20A。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）