豐田奕澤的 M20A 發(fā)動機(jī)和 M20C 發(fā)動機(jī)有不少不同。

產(chǎn)地方面，M20A 是進(jìn)口的，M20C 是國產(chǎn)的。

技術(shù)上，架構(gòu)基本一樣，都用了豐田最新的 Dynamic Force 系列技術(shù)，熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯。

性能表現(xiàn)上，動力輸出和扭矩數(shù)值接近，細(xì)微處有差別。M20A 進(jìn)口的零部件精度和材質(zhì)可能更好。

M20C 國產(chǎn)后在成本控制和適應(yīng)國內(nèi)生產(chǎn)上做了優(yōu)化，后期維修保養(yǎng)在國內(nèi)更便捷，零部件獲取也容易。

排量都是 2.0 升。燃油噴射系統(tǒng)不同，M20A 是多點燃油噴射，每個氣缸有獨立噴油嘴，控制燃油噴射量和時間更精確。

M20C 是直噴系統(tǒng)，燃燒效率高，動力輸出更強(qiáng)。

氣缸排列方式也不一樣，M20A 是四缸直列，M20C 是六缸 V 型，V 型發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

M20C 發(fā)動機(jī)作為混合動力系統(tǒng)，能同時用燃油和電能，燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性好，動力輸出和加速性能高，電動機(jī)能提供額外動力支持，啟動和加速更出色。

M20A 靠傳統(tǒng)燃油燃燒提供動力，這方面稍差。

選擇哪個發(fā)動機(jī)，看個人需求和使用場景，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保選 M20C，注重動力輸出和加速性能選 M20A。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）