方向盤(pán)的操作方法很重要，掌握正確技巧能讓駕駛更安全、更舒適。

首先，說(shuō)說(shuō)握姿，要把方向盤(pán)看成時(shí)鐘，左手握在 9 點(diǎn)附近，右手握在 3 點(diǎn)附近，雙手既要抓緊又要放松，拇指自然伸直靠于方向盤(pán)邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。

向左打方向時(shí)，先右手推，推到 90 度左手松開(kāi)，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，左手順勢(shì)接回，打滿時(shí)左手握在下方?；胤较驎r(shí)，右手向右拉回，左手順勢(shì)握回。向右打同理，只是方向相反。

直線行駛用“修正法”，微調(diào)方向，偏離中線才稍作調(diào)整，幅度控制在 30 度內(nèi)。

緩彎早打慢打、早回慢回，急彎晚打快打、早回快回，要有預(yù)判，提前準(zhǔn)備。

打方向原則是三把方向，比如車跑到公路左側(cè)，先往右打第一把讓車去右側(cè)，車身不正再打第二把往左，車身正輪不正打第三把回正。

車速和方向成正比，緩彎早打車速快就更早打，急彎晚打車速快就打得更快。還要知道內(nèi)輪差和游動(dòng)間隙。

坑洼道路多使用少打快回法，比如過(guò)水溝，先制動(dòng)，前輪接近時(shí)稍轉(zhuǎn)方向，利用慣性斜滑入溝再回正加速。

S 形彎路用慢打慢回法，如進(jìn)入第一個(gè)彎慢慢左打再右轉(zhuǎn)回來(lái)少許，反復(fù)操作。

轉(zhuǎn)向不足時(shí)先降速，略抬加速踏板，別猛踩制動(dòng)和繼續(xù)轉(zhuǎn)方向，降低車速讓車身重量平均分配產(chǎn)生側(cè)向摩擦力。

轉(zhuǎn)向過(guò)度就向車尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤(pán)，前驅(qū)車可略加速讓車回正軌。

打方向時(shí)，要打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回。

打方向過(guò)程中不能一只手來(lái)回打另一只手放檔位上，不能用手指撥方向盤(pán)，也不能掏方向盤(pán)。

科目二打方向要遵循車速慢、打方向快、時(shí)機(jī)早的原則。直角轉(zhuǎn)彎和側(cè)方停車控制速度，打方向要有預(yù)見(jiàn)性，看點(diǎn)準(zhǔn)確。倒庫(kù)時(shí)入庫(kù)看后視鏡，車身不正哪邊寬往哪打，微調(diào)半圈，車身正回方向。坡道定點(diǎn)時(shí)控制好離合器，上坡看右后視鏡修正方向。曲線行駛找準(zhǔn)點(diǎn)位，注意微調(diào)方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）