寶馬 M1 那可是相當(dāng)出色！

它是寶馬歷史上唯一一款中置后驅(qū)的超跑車型。外觀設(shè)計(jì)出自喬治·亞羅之手，有著扁平車頭、楔形車身、經(jīng)典跳燈和百葉窗形狀機(jī)蓋，滿滿的意大利風(fēng)情，雙腎格柵和車尾車標(biāo)又彰顯寶馬身份。

內(nèi)飾意大利味十足，布局簡潔復(fù)古。

動力上，公路版搭載 3.5L 直列 6 缸自吸發(fā)動機(jī)，最大功率 273Ps，峰值扭矩 330N·m，匹配采埃孚 5 速手動變速箱，車重僅 1.44 噸，極速 260km/h，零百加速 5.6s，是當(dāng)年德國最快公路跑車。賽用版更強(qiáng)大，Group 4 賽車最大功率 470Ps，Group 5 賽車最大功率 850Ps。

制造是多方合作，底盤調(diào)校和車身結(jié)構(gòu)蘭博基尼完成，寶馬負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)和最終組裝。總共只生產(chǎn) 453 臺，已成為收藏神車。

它是 BMW M 車型鼻祖，字母“M”代表非凡運(yùn)動特性、專屬性和高超工藝，也是優(yōu)秀駕駛技藝和個人風(fēng)格象征。

M1 還是在寶馬 1 系基礎(chǔ)上各方面提升的性能車，比如動力套件和發(fā)動機(jī)等。

總之，寶馬 M1 獨(dú)特設(shè)計(jì)、強(qiáng)大性能加上稀有產(chǎn)量，在汽車史上留下精彩一筆，是追求極致性能和獨(dú)特魅力者的向往之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）