保時(shí)捷 964 是 1989 年至 1994 年間生產(chǎn)的 911 系列的一部分，是一款很獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)型轎車。

機(jī)械層面優(yōu)化得不錯(cuò)，電子部件少，更純粹。

外觀設(shè)計(jì)個(gè)性鮮明，“蛙眼”大燈更立體，忠于原有設(shè)計(jì)，像整車以 Carrera 2.7 RS 為基礎(chǔ)，有經(jīng)典的 Fuchs 輪轂和巨型鴨尾，還有撞風(fēng)面積更大的前包圍開口、更寬的后翼子板、LED 光源車燈等優(yōu)化。

動(dòng)力方面，風(fēng)冷保時(shí)捷規(guī)格多，能通過不同搭配造出不同動(dòng)力特性，比如 Thornley Kelham 提供 3 種動(dòng)力配置，有基于 993 發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的能輸出 385 馬力的，有高轉(zhuǎn)取向 3.8 升能達(dá) 10000 轉(zhuǎn)/分輸出 380 馬力的，還有排量 4.0 升水平對(duì)置 6 缸輸出 394 馬力的，均搭配 6 速手動(dòng)變速箱，配 Wavetrac 限滑差速器和后輪驅(qū)動(dòng)。

懸掛采用新款 GT3 定制橫拉桿，搭配 JRZ Motorsport 避震器和 Eibach 彈簧，可選自適應(yīng)減震。剎車用前 6 后 4 活塞制動(dòng)卡鉗，可選碳陶瓷剎車盤，也能選裝轉(zhuǎn)向助力方便日常代步。

內(nèi)飾精裝，用大量 Alcantara 和 Connolly 皮革包裹，座椅碳纖維一體，配 4 點(diǎn)式安全帶，方向盤用 Momo Prototipo。

有特別版“Jubilee”車型，基于 1992 年 964 Carrera 2 Coupe 打造，定制車身套件復(fù)制 Carrera RS 2.7 外觀，用多種材質(zhì)，有新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、車輪拱和鴨尾后擾流板，車漆淡黃配綠元素，內(nèi)飾以 70 年代賽車為靈感，座椅和門板用布料包裹，后面有亮黑色防滾架，用大量 Alcantara 材質(zhì)，致敬 356 的地墊，沒娛樂顯示屏但有 USB 插槽，性能和底盤調(diào)整后，發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸，改裝了一些部件，換了變速箱和限滑差速器，懸掛換 KW Clubsport 等，減重，加速和極速表現(xiàn)不錯(cuò)。

還有基于 964 打造的“油改電”7-97 E-Volt 改裝車，動(dòng)力用特斯拉 Model S 電機(jī)組，輸出 450 馬力和 660 牛米扭矩，選 63 千瓦時(shí)電池組，續(xù)航約 289.68 公里，沒破壞車體可還原內(nèi)燃機(jī)，車身覆蓋件換材質(zhì)減重，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，有新設(shè)計(jì)和新玻璃粘合技術(shù)，還有環(huán)保 LED 燈組、經(jīng)典輪轂、墨綠色漆面，內(nèi)飾混搭新款 911 換擋機(jī)構(gòu)，座椅重新包裹。

964 在汽車歷史上是獨(dú)特風(fēng)景線，是技術(shù)結(jié)晶和情懷承載，是 911 系列重要轉(zhuǎn)變，有新懸掛和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，引入 4 輪驅(qū)動(dòng)，提升操控和穩(wěn)定，有多種車型和配置，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大，駕駛體驗(yàn)好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）