保時(shí)捷 918 是一款極其出色的跑車。

動(dòng)力上，它搭載 4.6 升 V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在 8700 rpm 時(shí)能輸出 608 馬力，還有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)額外提供 286 馬力，聯(lián)合輸出達(dá) 887 馬力和 1280 牛米扭矩。具備五種駕駛模式，E 純電模式電量充足能跑 31km，0 - 100km/h 加速 7 秒，最高時(shí)速 150km/h，電池耗盡自動(dòng)切換混動(dòng)；H 混合動(dòng)力模式電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)交替工作，注重效率和燃油消耗；S 運(yùn)動(dòng)型混動(dòng)模式內(nèi)燃機(jī)持續(xù)運(yùn)作，電動(dòng)機(jī)輔助提速；R 賽道型混動(dòng)模式電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)持續(xù)工作，PDK 變速箱激活賽道換擋邏輯，制動(dòng)時(shí)強(qiáng)力動(dòng)能回收；極限競(jìng)技模式電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，快速用盡電池電量用于沖刺。

外觀方面，有四點(diǎn)式的 LED 日間行車燈等經(jīng)典元素?？諝鈩?dòng)力學(xué)方面，有保時(shí)捷主動(dòng)空氣 PAA 系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛狀態(tài)和模式改變進(jìn)氣格柵、后擾流板等部件，優(yōu)化空氣阻力，比如賽道模式下后擾流板抬起最大角度，車頭底盤打開(kāi)可調(diào)風(fēng)門擋板，運(yùn)動(dòng)模式下擾流板減少抬起角度，純電模式下關(guān)閉車頭風(fēng)門擋板和擾流板等。

內(nèi)飾上沒(méi)有采用經(jīng)典的五聯(lián)表式儀表盤。6.8 kWh 鋰離子電池組純電續(xù)航里程 19km，總續(xù)航里程達(dá) 680 公里。

駕駛體驗(yàn)很棒，高速?gòu)澋乐星拜喿サ亓Τ錾?，慢進(jìn)快出的方式過(guò)彎車頭按理想路線前進(jìn)，出彎速度快。直線加速時(shí)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作效果粗暴沖刺無(wú)衰竭，制動(dòng)系統(tǒng)功底深不可測(cè)。

價(jià)格在 13880 - 14650 之間，體現(xiàn)其豪華與高性能的價(jià)值。

它是全球限量 918 輛的超級(jí)跑車，將賽車技術(shù)與日常實(shí)用性完美融合，搭載油電混合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效性能與最低油耗，0 - 100km/h 加速僅需 2.6 秒，理想狀態(tài)下油耗僅為 3 升/100 公里。底盤借鑒賽車基因，采用后輪軸轉(zhuǎn)向和特殊輪胎。駕駛模式選擇豐富，從純電到極限比賽模式滿足不同需求。

總之，保時(shí)捷 918 技術(shù)含量高，質(zhì)量穩(wěn)定性好，動(dòng)力強(qiáng)悍，續(xù)航能力強(qiáng)，將日常使用和賽道精神發(fā)揮到極致，是一款非常優(yōu)秀的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）