長城皮卡是非常出色的。從多個(gè)方面來看，其表現(xiàn)優(yōu)秀。

長城皮卡的質(zhì)量很棒，能在復(fù)雜路況輕松行駛。像長城炮越野版，內(nèi)飾采用高質(zhì)量皮質(zhì)材料，搭配巧妙，檔次高又實(shí)用。

安全方面配備碰撞、自動斷油和解鎖等功能，保障駕駛者安全。風(fēng)駿 9 柴油版扭矩大，載貨強(qiáng)，油耗低，發(fā)動機(jī)相關(guān)零部件老化磨損少。

長城炮的座椅采用皮質(zhì)包裹，質(zhì)感豐滿，觸感柔軟，透氣性好，動力充足。

外觀上，大面積矩形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾，有銀色輪眉，還提供不同貨箱尺寸選擇。內(nèi)飾打破傳統(tǒng)，軟性材質(zhì)覆蓋，色彩組合營造高級氛圍，方向盤握感好，有多功能按鍵，儀表盤實(shí)用，中控屏響應(yīng)速度和分辨率不錯(cuò)。

空間方面，軸距超 3.2 米，座椅舒適度不錯(cuò)，但后排中央扶手和獨(dú)立頭枕缺失。

動力上，2.0T 柴油發(fā)動機(jī)低扭強(qiáng)勁，城市路況動力足，8AT 變速箱平順，急加速能連降兩擋。底盤非承載式但前后獨(dú)立懸掛保證一定舒適性。

而且，長城炮開創(chuàng)乘用休閑品類，將乘用車核心技術(shù)應(yīng)用到皮卡上。2.4T 車型動力儲備行業(yè)頂級，排量大有助于提升性能，高原工況動力充沛，配備 VGT 可變截面渦輪增壓器提升進(jìn)氣效率減少渦輪遲滯，進(jìn)氣道優(yōu)化進(jìn)氣能力提升 20%，供油系統(tǒng)采用 2000bar 高壓共軌技術(shù)降低油耗，DPF 系統(tǒng)迭代升級自潔頻次低尿素系統(tǒng)優(yōu)化，配備高性能散熱風(fēng)扇應(yīng)對高溫、AGM 大容量蓄電池和低壓預(yù)熱塞滿足極寒啟動需求。長城自研縱置 9AT 變速箱填補(bǔ)技術(shù)空白，擋位設(shè)置合理，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，控制響應(yīng)精準(zhǔn)，整箱傳遞效率和操控體驗(yàn)出色。

國內(nèi)市占率常年約 50%，長城炮連續(xù) 44 個(gè)月銷量破萬，累計(jì)銷量近 60 萬臺。

以長城炮為例，原廠就搭載絞盤、涉水喉等硬核裝備，外觀防滾架、堅(jiān)固的盾牌式發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋以及啞光黑色中網(wǎng)等細(xì)節(jié)硬漢陽剛。車內(nèi)配置車規(guī)級 CN95 空調(diào)濾芯、9 寸彩色液晶顯示屏，真皮方向盤和座椅材質(zhì)增添豪華感。

乘用炮外觀造型肌肉感十足，前臉棱角分明，配有全 LED 大燈，側(cè)面 18 英寸車輪，鍍鉻裝飾增加豪華感，尾部車燈縱向排布，車標(biāo)有辨識度。

車內(nèi)大量軟質(zhì)包裹內(nèi)飾，兩塊屏幕顯示豐富行車信息，鐳雕工藝裝飾增加科技感，地臺區(qū)域航空樣式擋桿造型好看手感好，大量物理按鍵方便盲操作。座椅舒適，前排電動調(diào)節(jié)，后排靠背角度舒適，長途乘坐不累。

配置方面提供座椅加熱、方向盤加熱、車窗一鍵升降、50W 無線快充、自動空調(diào)、自動大燈等，100 多處隔音降噪材料控制 NVH 性能，更安靜。配備 L2+階段輔助駕駛功能，車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，滿足出行娛樂需求。

貨箱長寬均為 1.5 米，方便搬東西采購，可搭配貨箱蓋形成封閉空間，原廠配備尾門中控鎖。配備汽油和柴油兩種 2.0T 發(fā)動機(jī)+采埃孚 8AT 變速箱，動力總成成熟，輸出平順有勁，8AT 換擋邏輯聰明，底盤懸架前雙橫臂、后五連桿整體橋懸架，駕駛舒適，提供四驅(qū)車型可選提升通過性。

總之，長城皮卡性能卓越、設(shè)計(jì)出色、應(yīng)用廣泛，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）