深藍 S7 油電混動相當(dāng)不錯。

外觀方面，溜背設(shè)計加無框車門很帥，前臉精致，延續(xù)家族化設(shè)計，大燈犀利，進氣格柵采用包裹樣式，車身側(cè)面高挑，線條平順且層次感強，尾部年輕，后尾燈組貫穿式拉寬視覺感受。

內(nèi)飾簡潔大方，橙色內(nèi)飾有個性，方向盤雙輻式設(shè)計，下半部分間距小但體驗感無異，中控屏幕規(guī)整，原中央扶手高挑支撐好，下方儲物槽對開門風(fēng)格拿放東西稍別扭。

車內(nèi)空間寬敞，主駕駛頭部和后排腿部余量大，后排座椅靠背角度固定但舒適度還行，座椅下側(cè)有腿部支撐。

動力表現(xiàn)出色，提速快，在市區(qū)和高速超車輕松，電車加速比油車迅速。純電續(xù)航約 140 公里，非高速開空調(diào)狀態(tài)下續(xù)航率可達 75%左右，可當(dāng)純電車使用。增程器發(fā)動機在電量低于 30%時自動介入，低于 18%時全力工作，聲音輕微車內(nèi)幾乎無感，動力不會出現(xiàn)斷層，有保電功能。

底盤調(diào)校舒適，過高速減速帶有輕微異響。操控方面，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，剎車和油門響應(yīng)及時，開起來輕松。靜音性出色，車內(nèi)安靜，發(fā)動機聲音基本聽不見。

智能配置豐富，智能語音系統(tǒng)能識別多種指令，自動泊車入位功能實用但使用時要注意車輛狀態(tài)。

車身參數(shù)為 4750*1930*1625mm，軸距長 2900mm，行李箱容積 445—1385L，屬于中型 SUV，軸距較長但部分參數(shù)表現(xiàn)不算特別理想。

動力有增程式、純電式兩種版本，增程版本電動機總功率為 175kW，總扭矩為 320N·m，CLTC 純電續(xù)航里程為 121km、200km。純電版本電動機總功率為 160kW、190kW，總扭矩為 320N·m，CLTC 純電續(xù)航里程為 520km、620km。

試駕體驗增程版本百公里加速最快 7.6 秒，加速感比燃油車型快，油門反應(yīng)靈敏，無頓挫感，初段加速安靜，發(fā)動機介入聲音小，速度到 100 公里每小時深踩油門有持續(xù)動力輸出，動力體驗好。

續(xù)航方面，增程版提供 121 公里和 200 公里兩種純電續(xù)航，實測 200 公里版本，在特定條件下續(xù)航成績良好，市區(qū)上下班代步夠用，綜合續(xù)航里程最高可達 1120 公里，長途無里程焦慮。

混動感受方面，市區(qū)可當(dāng)純電開，高速油耗低還能給電池充電，3C 快充半小時充滿，最高功率 100KW，可充電可加油無里程焦慮。智駕感受好，高速 NCA 全程幾乎 0 接管，自動上下匝道、變道超車、躲避雪糕桶，城區(qū)堵車自動跟車，自動泊車好用。

總之，深藍 S7 油電混動優(yōu)點突出，性價比高，售后服務(wù)也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）