四不像四驅(qū)農(nóng)用車很不錯(cuò)。

它車身車頭一體，行動(dòng)靈活，不像拖拉機(jī)那般笨拙。

底盤用和十輪重卡一樣的材料，車架有韌性、承載力強(qiáng)，重壓不變型不開裂，適合礦山坑洼路況。

四驅(qū)系統(tǒng)爬坡能力強(qiáng)，在泥濘、雨雪濕滑道路和工地爛路表現(xiàn)出色。

能根據(jù)需求裝各種馬力柴油機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋轉(zhuǎn)速低扭矩大，牽引力強(qiáng)，有效解決礦車爬坡問題。

后橋加大，大梁采用特定材料，貨箱用鋼板焊接且框架也焊制而成。

前橋是轉(zhuǎn)向車橋，剎車是雙管路液壓制動(dòng)帶真空助力效果，制動(dòng)靈活性能好。

動(dòng)力有單缸 25 馬力柴油機(jī)帶動(dòng)軸傳動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，輪胎是 700 16 的山地胎，后橋是 130 的后橋裝備。

貨箱長(zhǎng) 2.2 米、寬 1.5 米、欄板高 0.45 米，剎車為油剎，方向是液壓助力方向，還有雙電瓶。

價(jià)格方面 1 - 4 臺(tái) 2 萬，5 臺(tái)及以上 1.8 萬。

它節(jié)能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，適用于復(fù)雜路況，單缸動(dòng)力系統(tǒng)油耗低，牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路費(fèi)用，配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

四不像四驅(qū)農(nóng)用車專為山區(qū)爬坡難地形設(shè)計(jì)，能在陡峭山坡和水田泥地行駛，山區(qū)老百姓很喜歡。

有自卸功能，山地人字花輪胎防爬坡打滑，還有斷氣剎后橋等配置保山區(qū)作業(yè)安全。

最高時(shí)速 30 公里每小時(shí)，大部分配件從報(bào)廢車上拆，配大馬力柴油機(jī)，適用于山區(qū)、農(nóng)村等多地。

彈性設(shè)計(jì)提高坡道行駛能力，性能優(yōu)于普通工程車。

在土木工程中常與其他工程機(jī)械配合，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和駕駛室結(jié)構(gòu)與一般汽車相同，可承載同樣重量。

四驅(qū)農(nóng)用車動(dòng)力強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，裝載能力出色，四驅(qū)模式行駛穩(wěn)定，適應(yīng)性強(qiáng)，可定制不同配置。

像山東萊州的源頭生產(chǎn)廠家車輛，采用一體化車身結(jié)構(gòu)，駕駛舒適，液壓自卸方便卸貨，工作效率高。

總之它性能出色，皮實(shí)耐用，能在惡劣環(huán)境工作，是農(nóng)業(yè)和礦山作業(yè)的好幫手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）