川藏線最忌諱的車是底盤過低的車。

像底盤特別低的跑車，路上一個小石子都可能損壞車子。因為川藏線道路險峻，高坡眾多，彎道頻繁，還有許多臨時便道，底盤低的車通過困難。

川藏線的路況雖然整體良好，大部分路段是水泥或柏油路，但仍有部分路段狀況較差。比如通往沿線景點的道路，以及像四川和西藏交界處的海通溝路段，雨季時常需要修路。所以底盤低的轎車可能會面臨通行問題。

而且川藏線有許多石碴路，轎車輪胎較薄，容易受損，維修點又少。從動力方面看，自然吸氣發(fā)動機在高原環(huán)境下動力會有所損失，排量較小的轎車加速慢，超車時要格外小心。

相比之下，一些越野車更適合川藏線。比如豐田蘭德酷路澤、普拉多、漢蘭達，三菱帕杰羅，獵豹黑金剛，福特撼路者，日產帕拉丁，哈弗 H5 等。

日系車在川藏線上有不少優(yōu)勢，故障率低，像豐田車性能穩(wěn)定；省油，能節(jié)省成本且不挑油品；底盤和四驅適合越野；越野車型豐富；價格相對便宜，損失小。

走川藏線，車況得良好，出發(fā)前要徹底檢查和維修。要了解路況，最好結隊出發(fā)，有經(jīng)驗豐富的領隊，隊員要有高原行車和山路行車經(jīng)驗，養(yǎng)成良好停車習慣，備上鏈條，晚上、下雨、下雪不走。每年 7 - 9 月是川藏線的雨季，要注意泥石流和山體滑坡，彎道開慢點，注意避開牲畜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）