增程式和插電混動有不少區(qū)別。

插電混動的動力系統(tǒng)包括內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)，兩者都能直接驅(qū)動車輛，平時短途優(yōu)先用電，電量不足或需更大動力時內(nèi)燃機(jī)介入，有些還能在行駛中為電池充電，純電續(xù)航里程較大，適合城市通勤和長途旅行。

增程式混動的內(nèi)燃機(jī)主要為電池發(fā)電，車輛完全靠電動機(jī)驅(qū)動，當(dāng)電池電量低時內(nèi)燃機(jī)啟動發(fā)電，它結(jié)合了電動車優(yōu)點(diǎn)和燃油車長續(xù)航能力，內(nèi)燃機(jī)工作效率高，駕駛體驗(yàn)好，尤其低速和起步時。

在動力結(jié)構(gòu)上，插電混動發(fā)動機(jī)和電動機(jī)能驅(qū)動車輛，增程式電動機(jī)用于發(fā)電。

駕駛體驗(yàn)方面，插電混動動力切換可能有頓挫感，增程式更平順安靜。

續(xù)航和適用場景上，插混純電續(xù)航較短，長途靈活；增程式純電續(xù)航長，但增程器啟動油耗略高，適合以電為主、偶爾長途。

購買和使用成本上，插混價格稍低但保養(yǎng)成本可能高；增程式價格稍高但用電成本低、維護(hù)頻率低。

總之，插電混動適合對動力多樣和長途性能有需求的用戶，增程式適合追求電動駕駛體驗(yàn)和續(xù)航保障的消費(fèi)者。選哪種得看您主要的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）