在數(shù)字計劃方面，不少車企都有所行動。

國內(nèi)的上汽、一汽、東風(fēng)、長安、廣汽、吉利、長城等頭部車企集團(tuán)都定下了 2025 年的銷量目標(biāo)。比如上汽為 845 萬輛、一汽 650 萬輛、東風(fēng) 500 萬輛、長安 300 萬輛、廣汽 350 萬輛、吉利 365 萬輛、長城 400 萬輛。這些目標(biāo)數(shù)字描繪了未來汽車產(chǎn)業(yè)的大致輪廓。

不僅如此，各車企在電動化、智能化轉(zhuǎn)型方面也有新的戰(zhàn)略目標(biāo)。長城計劃到 2025 年，其銷售汽車中 80%為新能源汽車。理想汽車要在 5 年內(nèi)拿下 20%的中國電動車市場份額。集度發(fā)布了數(shù)字宇宙體驗計劃 ROBOVERSE，包含產(chǎn)品體驗體系、服務(wù)體驗體系和品牌體驗體系，還與三體宇宙簽署合作協(xié)議，計劃年內(nèi)推出“三體版”定制車型，并融合百度文心一言的能力，打造智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗。

長安汽車啟動“數(shù)智造車”計劃，5 年內(nèi)投入超 500 億元，2026 年前推出飛行汽車產(chǎn)品，2027 年前發(fā)布人形機器人產(chǎn)品，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長安在自動駕駛域自主研發(fā)了高階自動駕駛系統(tǒng)——長安智駕，行業(yè)首創(chuàng) AI 交互智駕，行業(yè)首發(fā)挪泊一體，首個將智能駕駛和大語言模型進(jìn)行端到端融合。

日本也首次制定車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型新目標(biāo)，聚焦芯片、AI 領(lǐng)域。

總體來看，各車企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面都積極探索，努力適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）