寶馬 520 怠速抖動的原因有很多。

比如發(fā)動機氣門控制系統(tǒng)故障，像電噴嘴、氣門死位檢測等部件出問題。

燃油系統(tǒng)方面，空氣流量計、傳感器、噴油嘴故障會導(dǎo)致抖動。

點火系統(tǒng)中，火花塞、點火線圈、接線板有問題也會引發(fā)。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重也是常見原因，會使節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多，冷起動時噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，造成混合氣過稀，啟動困難，著車后積碳上的汽油又被吸入氣缸燃燒，導(dǎo)致混合氣時稀時濃，引起冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需油量越大，積碳影響越明顯。

還有凸輪軸進氣正時過度延遲，會讓汽車發(fā)動機的正時系統(tǒng)出現(xiàn)點火延遲現(xiàn)象，造成發(fā)動機抖動幅度過大，難以打著火。

另外，空氣濾清器堵塞、進氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)動機缺缸，主要是一個或以上氣缸沒正常工作，多半和點火線圈故障有關(guān)。

調(diào)整分電器斷電觸點間隙不當(dāng)，即使微小變動也可能影響。

在確認(rèn)大修后正時校對沒問題的情況下，重點檢查凸輪軸位置傳感器，其故障會傳輸錯誤點火正時信號。

如果已清理積碳、洗過節(jié)氣門或換過火花塞，仍有怠速車身抖動問題，要檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常，油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤也會引發(fā)抖動。

解決辦法是清洗節(jié)氣門和噴油嘴處的積碳，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。清潔油路，使用 PNF 原液類的燃油添加劑解決積碳問題。及時更換空氣濾清器，若濾芯臟了不換會進氣不足致發(fā)動機抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）