車子怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因?qū)е拢瑢?yīng)的解決辦法如下：

節(jié)氣門臟了：節(jié)氣門積碳太多會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)?？刹鹣鹿?jié)氣門清洗，清洗安裝后要匹配電腦，否則油耗會(huì)增加。

空氣濾清器臟污：約 10000 公里左右應(yīng)更換，不及時(shí)換會(huì)因進(jìn)氣量不足致怠速過低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只需更換濾芯。

高壓線斷路：會(huì)影響點(diǎn)火引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可用萬用表測電阻，更換電阻明顯大幾倍的。

火花塞問題：超過 3 萬到 4 萬公里后點(diǎn)火效率下降，影響點(diǎn)火致抖動(dòng)，需更換所有火花塞。

低怠速：電腦設(shè)定的怠速值過低會(huì)超出控制范圍。有的車油門上有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)怠速，有的要檢查怠速閥等部件，有分電器的車可提高怠速，水溫低也會(huì)低怠速，檢查并更換節(jié)溫器。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟：節(jié)氣門沉積物多影響進(jìn)氣流動(dòng)性，擾亂空燃比致抖動(dòng)，高速或加速時(shí)抖動(dòng)可能消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞異常：火花塞電極間隙大出現(xiàn)不點(diǎn)火或少點(diǎn)火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平衡而抖動(dòng)，要按時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：積碳附著多處影響燃油噴射和進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī) Mount 老化：發(fā)動(dòng)機(jī)與車身連接件橡膠老化變硬，使怠速抖動(dòng)更易傳遞到駕駛室。

噴油嘴霧化不良：汽油雜質(zhì)多易凝結(jié)在噴油嘴，致噴油量不均和霧化效果差，影響燃燒穩(wěn)定性致抖動(dòng)。

汽油濾網(wǎng)損壞：油箱濾網(wǎng)堵塞致供油量不充分，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

燃油泵損壞：損壞致汽油供給壓力偏低，噴油嘴噴出燃油霧化不良或呈液態(tài)線狀，使混合氣過稀致抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低：冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，零部件內(nèi)部阻力大，轉(zhuǎn)速低輸出扭矩小致高頻抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏：影響進(jìn)氣系統(tǒng)真空度和進(jìn)氣量判斷準(zhǔn)確性，造成燃燒不穩(wěn)定致抖動(dòng)。

傳感器或線路故障：各類傳感器及線路斷路、短路等故障會(huì)造成怠速抖動(dòng)，一般會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈。

燃油問題：加劣質(zhì)燃油后怠速抖動(dòng)，抽出剩余燃油，清洗供油系統(tǒng)，必要時(shí)換火花塞，加正規(guī)燃油。

火花塞、點(diǎn)火線圈損壞：查明原因更換新火花塞或點(diǎn)火線圈。

噴油嘴、燃油濾芯臟堵：清洗噴油嘴，必要時(shí)更換燃油濾芯。

節(jié)氣門、怠速閥、空濾臟：清洗節(jié)氣門、怠速閥，必要時(shí)更換空濾。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊損壞：更換機(jī)爪墊。

節(jié)氣門積碳：觀察儀表盤怠速是否忽高忽低，如有說明積碳多要清理，可去汽修店。

氣溫原因：早晨氣溫低啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音大且有汽油味屬正常，水溫上升后會(huì)好轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化：售后拆下查看有無裂紋和破損，有則更換，新車質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)。

進(jìn)氣管破損：售后檢查有無破損，有則更換，非人為原因免費(fèi)理賠更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）