發(fā)動機(jī)怠速時抖動的原因主要有以下這些。

一是節(jié)氣門臟了或者有故障。節(jié)氣門就像發(fā)動機(jī)的咽喉，控制著進(jìn)氣量。積碳多了會影響進(jìn)氣，得定期清洗，一般 2 萬公里左右一次，不然可能導(dǎo)致油耗增加。清洗后要匹配電腦。

二是空氣濾清器臟污。它要是臟了不及時換，進(jìn)氣量不足會造成怠速過低和抖動，10000 公里左右就得換濾芯。

三是高壓線斷路。這會影響點火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，用萬用表測電阻，電阻大很多的就得換。

四是火花塞的問題。超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率下降，影響點火，直接更換所有火花塞就行。

五是怠速太低。這在電腦設(shè)定范圍之外，有的車油門上有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)，有的得檢查怠速閥、節(jié)氣門等。

六是水溫低。水溫低時也可能出現(xiàn)低怠速。要檢查并更換節(jié)溫器。

七是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重。積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體等位置多了，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，造成怠速抖動。

八是發(fā)動機(jī)部件老化，比如發(fā)動機(jī)懸置。

九是點火系統(tǒng)有問題，像某個缸不點火。

十是油壓不穩(wěn)，機(jī)油少、臟污、變稀等都會導(dǎo)致。

十一是空濾故障，堵塞或者進(jìn)水都會讓混合氣不正常，導(dǎo)致怠速抖動。

十二是進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，缸內(nèi)混合氣會出問題，怠速就發(fā)抖。

十三是電路故障，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線有問題，都會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速抖動。

十四是點火不正時，正時皮帶或鏈條磨損、跳齒會改變點火時間，造成怠速發(fā)抖。

十五是機(jī)械故障，比如氣門間隙縮小、關(guān)閉不嚴(yán)，缸套活塞及環(huán)磨損多，導(dǎo)致缸壓不足，發(fā)動機(jī)就會怠速抖動。

十六是噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣過濃，怠速肯定抖。

十七是氣溫原因，早晨氣溫低，發(fā)動機(jī)剛開始工作燃燒不充分，機(jī)油流動性差，短時間潤滑不到位，會出現(xiàn)抖動和噪音，這一般不用處理，水溫上升就會好。

十八是發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化，橡膠材質(zhì)的機(jī)腳墊老化變硬或破損，無法緩沖發(fā)動機(jī)抖動，得查看有沒有裂紋破損，有就換新的，新車質(zhì)保期內(nèi)免費換。

十九是進(jìn)氣管破損，會導(dǎo)致混合氣失調(diào)，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動，去 4S 店檢查，非人為原因免費理賠更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）