寶馬汽車的空調(diào)壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的動力源，負責(zé)維持制冷劑循環(huán)流動實現(xiàn)制冷功能。

傳統(tǒng)燃油車使用機械式變排量空調(diào)壓縮機，電動車則用電控式變排量壓縮機，還負責(zé)電池?zé)峁芾怼?/p>

價格方面，一般市場估價約 700 元，但低價可能影響質(zhì)量。寶馬 X1 在 4S 店報價含工時約 3000 至 5000 元，五菱之光單獨更換約 750 至 900 元。

如果寶馬 5 系空調(diào)壓縮機壞了，可能原因有：線卡被燒壞，要換新線卡并打磨銹斑；制冷劑過多或過少，過多會影響散熱量，過少制冷量下降；系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)多或有空氣，會導(dǎo)致制冷通過能力下降；供電線線卡被燒壞，常因負載大、電流大、溫度高。

解決辦法是針對相應(yīng)問題處理。要是壓縮機故障或老化，去 4S 店維修或更換。

壓縮機抱死磨損出鋁沫，要更換壓縮機、膨脹閥、干燥瓶冷凝器或拆卸清洗。電磁離合器或調(diào)節(jié)閥損壞，更換壓縮機加冷凍油和氟利昂。壓縮機壞還可能是維修后沒加冷凍油，要加冷凍油潤滑。

空調(diào)不制冷不一定是壓縮機問題，扇葉不正常要換扇葉，制冷劑不足或泄漏要補充和檢查修復(fù)，過多要放出，鼓風(fēng)機有問題要維修或更換，制冷劑或冷凍機油不合格會堵塞過濾網(wǎng)要更換，皮帶老化松脫要換新，制冷系統(tǒng)進水要檢修真空處理，空濾芯和冷凝器臟或堵塞要清洗或更換，節(jié)流閥、膨脹閥損壞要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）