要正確打正方向盤，首先得注意握姿。

兩手分別置于 9 點和 3 點鐘方向，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)邊緣，食指到小指四個手指由內(nèi)向外自然地握住，拇指沿轉(zhuǎn)向盤緣自然地按住，別握太緊。

向右轉(zhuǎn)動時，左手為主開始轉(zhuǎn)，右手輔助，左手轉(zhuǎn)到不方便位置后，右手握轉(zhuǎn)向盤左上方，左手松開，右手接著轉(zhuǎn)，左手轉(zhuǎn)換姿勢回原位。向左轉(zhuǎn)動同理，右手為主，左手輔助，右手不方便時左手接。

轉(zhuǎn)向盤回位采用與轉(zhuǎn)動相反的要領(lǐng)，或者利用其自動回正力。

新手注意，轉(zhuǎn)動時兩手不松開，向兩邊各轉(zhuǎn) 180 度大多夠用，特殊情況兩手交替重復(fù)。

保持身體直立，靠在椅背上，座椅高度調(diào)正確。眼睛直視前方，左手輕握方向盤左上方，右手輕握右上方，雙手放松自然下垂，大拇指自然直對方向盤上部，其余四指從外到內(nèi)輕握。

手里動作要平衡，避免不必要晃動。左手握在 9 點附近，右手握在 3 點附近，既要抓緊又不能緊繃，拇指自然搭在上面。

打方向盤時雙手交替，轉(zhuǎn)一圈時左手轉(zhuǎn)一半右手接著。

左轉(zhuǎn)彎先開左轉(zhuǎn)向燈，左手用力打，右手輔助，轉(zhuǎn)后及時調(diào)整，右手回正。右轉(zhuǎn)彎同理。

掉頭分兩種，空間大就“掉頭大彎”，空間小就“掉頭小彎”。

連續(xù)彎道減速慢行，入彎前適當(dāng)傾斜，根據(jù)實際情況調(diào)整方向盤圈數(shù)。

倒車前冷靜觀察，確定方向，向左倒就向左打方向盤，向右倒就向右打，找好參照物。

總之，打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回，保證轉(zhuǎn)向和回正角度一致，讓車保持正確路線和姿態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）