車(chē)停下方向盤(pán)不回正會(huì)有不少影響。

首先是懸架系統(tǒng)，正常情況下懸架放松時(shí)受力均勻，不回正會(huì)讓?xiě)壹艹粋€(gè)方向傾斜，彈性支柱部分、橡膠封套和減震墊就會(huì)有應(yīng)力，時(shí)間久了，像減震橡膠墊可能老化，擺臂或連桿連接處也可能出現(xiàn)框量。

其次是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不回正車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿回不了位，方向盤(pán)齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿齒條一直受力，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加速零件老化或者變形，有可能造成車(chē)輛跑偏還有輪胎偏磨。

然后是輪胎，不回正的話輪胎側(cè)壁壓力就大，會(huì)加快側(cè)壁老化變形，甚至可能引起漏氣或者爆胎。

不過(guò)也有一些不同觀點(diǎn)。有人說(shuō)車(chē)子出廠時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有嚴(yán)格要求，停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命幾乎沒(méi)影響。還有人講車(chē)子正常停著，方向盤(pán)回不回正只是承受車(chē)身重量，沒(méi)懸掛運(yùn)動(dòng)，對(duì)懸掛壽命沒(méi)影響。另外汽車(chē)出廠時(shí)考慮了車(chē)輪傾角和輪胎受力，方向盤(pán)回不回正對(duì)輪胎影響不大。

但要注意，像在美國(guó)佛羅里達(dá)州，規(guī)定在山路、坡道停車(chē)時(shí)要把車(chē)輪轉(zhuǎn)向一側(cè)，這是為了安全。

那要避免車(chē)停下方向盤(pán)不回正帶來(lái)的影響，可以停好車(chē)后前后移動(dòng)一下，判斷方向盤(pán)是不是回正，沒(méi)回正就及時(shí)調(diào)整。平時(shí)停車(chē)也要有意識(shí)地觀察并回正方向盤(pán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）