新寶來后排中間凸起的高度約 10 公分。

之所以有這個凸起，是為了保證底盤的平整性。

像后驅車，傳動軸要把發(fā)動機的動力傳到后輪，這就需要這樣的結構。

新寶來作為一汽大眾的緊湊型車，車身尺寸是 4523mm 長、1775mm 寬、1467mm 高，軸距 2610mm，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 113ps，最大功率 83kw，最大扭矩 145nm，匹配 5 擋手動、6 擋手自一體變速箱。

通常后排凸起是因為底盤要通過排氣管、剎車管類管線或者傳動軸。

轎車正副駕駛座位間從前至后中間凸起屬于結構性設計，能提高車廂縱向剛性強度，也給排氣管向后走向留空間，不影響底盤通過性。

后驅車因傳動軸自發(fā)動機艙走向后橋，且要考慮后橋上下顛簸及左右搖擺，對通過空間要求比前驅大，所以后驅車后排一般都有這個凸起。

前驅車這里一般只有排氣系統(tǒng)，凸起會低很多，有的甚至是平的。

有些商家為節(jié)約成本統(tǒng)一做成凸起底盤。

同一版型的四驅車，后排這塊凸出的高度會更高。

像前后驅動，發(fā)動機在汽車前部，驅動輪是后輪，需要軸傳遞動力，就得在汽車底盤給軸騰空間，占用車內空間。

為了底盤平順性，后排中間有這樣的凸起，雖犧牲了內飾空間，但保證了車輛的性能和結構穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）