驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)有什么作用
驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)的作用主要有以下幾個(gè)方面。
首先,它能避免汽車(chē)特別是大馬力汽車(chē)在起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑,保持汽車(chē)行駛方向的穩(wěn)定性。比如在雨雪冰雹、道路結(jié)冰等摩擦力小的特殊道路上,能防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng),將滑動(dòng)率調(diào)節(jié)在必要范圍內(nèi),從而提高牽引力。
其次,在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),如果驅(qū)動(dòng)輪打滑,它能發(fā)揮作用,讓汽車(chē)沿著良好路線轉(zhuǎn)彎,避免整車(chē)向一側(cè)偏移,保障行車(chē)安全。特別是在山路行駛時(shí),這一作用極為重要,能防止危險(xiǎn)情況發(fā)生。
另外,裝有驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的車(chē)輛,在加速時(shí)不會(huì)出現(xiàn)或者能緩解驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象,提高汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力。
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)的工作原理是,通過(guò)傳感器檢測(cè)油門(mén)踏板的位置、車(chē)輪轉(zhuǎn)速等信號(hào),將其發(fā)送給控制單元,控制單元計(jì)算分析后產(chǎn)生控制電壓信號(hào),通過(guò)伺服電機(jī)調(diào)整節(jié)氣門(mén)的位置(或柴油機(jī)操縱桿的位置),還能控制副節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的滑動(dòng)率。有的車(chē)輛還會(huì)通過(guò)減少節(jié)氣門(mén)開(kāi)度降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制車(chē)輪打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)牽引力的控制。
總之,驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)能最大程度利用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩,保證車(chē)輛在起動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向過(guò)程中的穩(wěn)定性,提升駕駛體驗(yàn),保障行車(chē)安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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