輕混增壓就是發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了輕混動(dòng)系統(tǒng)和增壓技術(shù)。

像大多數(shù)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用的是渦輪增壓技術(shù)，而很多有輕混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)用的是 48v 電動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)最開(kāi)始是在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上用的，后來(lái)汽車的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也常用。它的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，分成壓縮渦輪和排氣渦輪，排氣渦輪跟排氣歧管連著，壓縮渦輪跟進(jìn)氣歧管連著。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速夠了，排氣渦輪轉(zhuǎn)起來(lái)推動(dòng)壓縮渦輪轉(zhuǎn)，壓縮空氣就進(jìn)汽缸了。

輕混動(dòng)系統(tǒng)能讓車更省油，它用 48 伏電動(dòng)機(jī)幫發(fā)動(dòng)機(jī)，能回收剎車能量存電，還能給車額外動(dòng)力，讓車反應(yīng)快還少燒油。

增壓技術(shù)靠渦輪增壓器給發(fā)動(dòng)機(jī)多進(jìn)氣，燃燒效率高。渦輪增壓器的排氣渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)連著，壓縮渦輪和進(jìn)氣系統(tǒng)連著，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)排氣渦輪轉(zhuǎn)帶動(dòng)壓縮渦輪，把空氣壓縮送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣多了動(dòng)力就強(qiáng)，車不加大排量也能更有勁兒，性能好了，油耗低了，更省油。

總之，輕混增壓把輕混動(dòng)和增壓結(jié)合起來(lái)，就是為了車動(dòng)力更好，還更省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）